通了，大家都高兴。

　　今报讯 （记者 庄昕/文 彭胜男/摄）昨天上午，沈阳地铁二号线会展中心车站热闹非凡。11点18分，随着硕大的“庐山”号盾构机从隧道里破土而出，最后一环管片安装完毕，标志着沈阳地铁二号线会展中心站到世纪广场站区间双线隧道正式贯通，也成为整个地铁二号线首个贯通的双线隧道。

　　位于浑南新区的沈阳地铁二号线国际会展中心站和会展中心至世纪广场站区间双线隧道，由中铁四局承建。昨天贯通的会展中心到世纪广场区间双线隧道全长1204米，采用盾构法施工，隧道分左右两线进行掘进，结构为直径6米的圆形。

　　克服三大难关

　　中铁四局的广大建设者为了又好又快的将工程建设好，克服了沈阳冬季施工难度大、地质条件复杂等困难，于2007年12月30日，在国际会展中心站率先实现区间隧道盾构始发，今年6月12日完成了国际会展中心站的主体结构施工。在整个施工过程中，地铁建设者克服了富水砂层地质、穿越沈阳桃仙机场高速公路和苏家屯至抚顺铁路等三道难关。

　　创下多个纪录

　　“庐山”号盾构机以每日9环的节奏平稳推进，今年6月16日完成了会展中心到世纪广场区间左线隧道的穿行之旅，在二号线率先实现单线区间隧道贯通。在经过短暂休整后，8月28日，“庐山”号在世纪广场站顺利调头，经过4个月的作业循环，昨天上午完成了双线隧道的全程平安之旅，创下了“第一台始发盾构”、“第一例在-15摄氏度气温下实施作业循环”、“第一个单线贯通”等施工纪录。

　　明年投资35亿

　　地铁建设指挥部副总指挥张振邦在接受采访时表示，在7000多名参建工人的努力下，地铁一号线已经完成土建工程90%，12个站点主体工程全部竣工，二号线土建工程完成了20%，明年将继续保持对地铁工程的投入，计划投资35亿元，在保证冬季施工的安全的前提下，平均每月投入2亿元，使地铁二号线完成土建工程60%以上。