晨报讯 昨天上午11点41分，长江大桥的“腰椎骨”实施第二次手术，4号墩顺利更换了新的滑板钢支座。更换支座后，各监测点监测数据显示，大桥的“手术”取得圆满成功。

　　据介绍，通车40年来，由于长期超负荷运行，长江大桥“身体”的一些部位出现了不同程度的病害，4号墩旧支座在前不久被检查出问题，有关方面决定予以更换。支座更换从上午10点10分正式开始，几天前，桥工段施工人员事先把重约13吨的新支座提前吊装就位。昨天上午的程序和上次更换临时支座一样，通过12个千斤顶先将2600吨重的桥梁顶起，拆除临时支座，再将钢梁受力转移到新支座上。这次施工一共耗时91分钟，比计划提前29分钟完成。至此，历时3个多月的南京大桥正桥4号墩支座更换圆满完成。

　　在施工过程中，交管部门对大桥实施了禁行措施，禁止一切车辆通行。大约30分钟后，长江大桥公路桥率先恢复交通；铁路桥封锁2小时后也恢复正常通行。据悉，大桥4号墩新支座更换启用后，还须经过48小时使用动态观测，前24小时要观测列车以每小时45公里速度慢行通过时支座的位移变化，后24小时要列车恢复常态速度后观测，以此确保新支座运作正常。

　　据介绍，昨天更换的4号桥墩支座，是大桥更换的第三个支座。今后3年内，大桥还将对剩余的桥墩支座进行更换。

　　作者：刘海琴 周莺/来源：南京晨报