【核心提示】

　　在日前揭晓的“2008中国（湖南）汽车风云榜”评选活动中，一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）凭借科技实力、优秀品质和优质服务，荣获了“风云汽车企业大奖”。

　　迈腾集中体现了一汽-大众最新的汽车科技成果和优秀品质。记者试图从动力性、经济性、安全性等方面，全面解读迈腾这款能代表一汽-大众高科技水平的经典车型。也许，广大消费者从中能窥见一汽-大众的造车实力。

　　传统概念中，良好的燃油经济性意味着要牺牲发动机排量和动力；而获得更充足的动力必须加大排量并支付更多的油耗。

　　如何才能两全其美？日前，在一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）举办的产品技术沟通会上，来自产品部和培训部的专家们以迈腾为例，对大众集团近年来围绕车辆的经济性与动力性所做的创新研究和技术成果做了全面探讨。

　　经济与动力在平衡中双赢

　　一汽-大众产品部专业测试数据显示，迈腾2.0TSI在90公里的等速油耗仅为6.2L，综合工况下也仅为8.6L。而在国内外诸多专业媒体的实车测试中，迈腾1.8TSI和2.0TSI在油耗和动力上的数据表现比实验室数据更为惊人。

　　一辆车要做到经济动力两全其美，发动机的科技含量起着决定性作用。迈腾所搭载的TSI发动机是德国大众最新一代机型，代表了目前国际上最先进的发动机技术。据专家介绍，TSI发动机最大的技术优势是将先进的涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合，使油气混合更充分，燃烧更彻底，成功实现了目前汽油发动力领域小排量大功率、低转速大扭矩的理想状态。与相同排量的自然吸气式发动机相比，TSI发动机的动力有明显提升，燃油消耗则可降低20%以上，充分展现了经济与动力这一传统矛盾前所未见的平衡和双赢。

　　据专家分析，这一完美平衡的双赢结果，不仅得益于TSI发动机涡轮增压和缸内直喷这两个核心技术，也与其先进的辅助技术和高品质、轻量化组件密不可分。如先进的静音链条传动，不仅效率高、承受高速运转及高负载的能力强，而且优化的摩擦性能还可有效降低油耗，其可靠的品质保证可实现终生免维护，有效降低了车主的使用成本。

　　记者还了解到，在传统的液压助力系统中，当方向盘无需帮助或无动作的时候，为助力系统提供动力的油泵会依旧工作，产生对燃油的无谓损失。而迈腾所采用的具有里程碑创新意义的EPS电子助力转向系统，可利用电脑和监测设备来监控方向盘动向，在最合适的时候输出最合适的动力，且只在转向时消耗电能。在专家的动画展示中，记者充分感受到了EPS的精打细算、勤俭有道。而迈腾鲜为人知的0.28超低风阻系数，也进一步降低了高速行驶中的燃油消耗。

　　售后升级降低保养成本

　　经过一年多的市场考验，自今年7月11日开始，迈腾保养周期及相关备件价格同时出现了新的调整。调整后的迈腾首保仍在7500公里进行，且免工时费和材料费，但对消费者比较关注的燃油滤清器、火花塞、空气滤清滤芯等重要备件的更换周期都有了大幅度延长。其中燃油滤清器的首次更换里程由3.5万公里调整到了5.5万公里，间隔周期也由3万公里调整为6万公里。而空气滤清滤芯和空调花粉滤芯也各增加了1万公里的首次更换里程，间隔周期更是实现了1到2万公里的延长，备件价格和保养工时费也都有了不同程度的调整。

　　作为一款以科技领先著称的B级轿车，迈腾自上市后一直广受消费者和业内人士的青睐，但也正因为其世界领先的技术含量，对燃油品质的严格要求，使得其售后保养也呈现相应的高标准。在相关技术专家建议下，一汽-大众在迈腾1.8TSI上市初期适当缩短了燃油滤芯等重要备件的保养更换里程，以避免因油品问题导致发动机损伤。

　　一年来，随着一汽-大众售后技术服务部不间断地对市场上的迈腾进行统计和监控分析，服务检测及跟踪调查显示：迈腾1.8TSI车型汽滤等不但可在当前国内的燃油品质环境下保证良好的工作状态，而且其适应程度甚至远远超出了厂家的预期。

　　一汽-大众对迈腾售后保养相关技术的重视与投入，不仅进一步降低了消费者的用车成本，而且更将迈腾出色的性价比提升到了新高度，为其稳步上升的市场表现提供了更强的竞争力。