新一代天籁内饰。

　　新一代天籁上市以来受到热烈追捧，特别是天籁·公爵系列，凭借尊贵品质和先进技术与配置赢得众多消费者的青睐，上市后一直处于供不应求的状态，在平淡的车市中创下了不平凡的表现。

　　最近，首批天籁·公爵车主刚刚过了5000公里的新车磨合期，陆续返回东风日产专营店进行第一次保养。他们的驾乘感受无比真实，对天籁·公爵也有着客观公正的评判。在此，我们拜访了几位典型的天籁·公爵车主，听听他们对公爵的使用感受。

　　受访人包括范先生（某翻译公司总经理，38岁，天籁·公爵3.5L），李先生（某广告公司高管，32岁，天籁·公爵2.5L），戴先生（某集团销售总监，30岁，天籁·公爵2.5L）。

　　操控性：张弛有度 游刃有余

　　问：有了5000公里的驾驶，觉得天籁·公爵的总体操控性如何？

　　范先生：可能是性格的原因，我很难接受操控性不好的车。公爵的VQ发动机和CVT果然名不虚传，提速很快，动力源源不断，而且转向非常灵敏而精准，路感清晰，即使是高速行驶时也是如此。另外一个方面，变速器换挡非常顺畅，没有一点停顿和迟滞。

　　李先生：两个多月5000公里下来，总体感觉发动机动力足，而且安静、平顺，市区和高速综合油耗也就9升左右。底盘非常扎实，悬挂上感觉舒适，减震效果突出，对路面颠簸的过滤很到位。值得一提的是CVT无级变速系统，开起来很舒服，适应以后完全没有换挡时的顿挫感。同时，公爵的制动性能不错，反应灵敏，刹车很稳。

　　戴先生：对比试驾的时候就感觉到很多车和天籁·公爵在减震和安静方面不是一个档次，这一点太明显了。近三个月开下来，另一个我比较满意的地方是油耗，公爵和我家里另外一部2.0排量的车油耗差不多，甚至还要更低。都是一箱油，跑的路况差不多，公爵总是会多跑很久。

　　舒适感：时尚温馨 移动之家

　　问：天籁被称为“舒适之王”，对这方面有什么特别的感觉？

　　范先生：长途跑高速的时候，天籁·公爵很安静，路噪、风噪很低，感觉这个车的确是一部很上档次的车。

　　李先生：天籁·公爵在内饰的设计上，体现了豪华的家居感和科技感，既有先进的装备，又不是冷冰冰的，很人性化，有温馨感。摁钮的设计、导航显示屏的倾角等很多细节考虑得都很周到。

　　戴先生：买车之前，在对比试驾的时候就发现天籁·公爵的座椅比任何一部其他车都舒服，像家里面的沙发，坐在后排的时候就特别容易睡着。

　　配置：傲视同侪 独享尊贵

　　问：天籁·公爵的配置在使用中带给您哪些独特的感受？

　　范先生：整个车静音性特别好，音响相当出色，是我最喜欢的一个部分。另外，同样是中高级车，有全景天窗的公爵明显比其他车高一个档次。有一次，周末和朋友们一起自驾游，很多女同胞都想坐我的车，说是有全景天窗，欣赏车外风景的感觉就是不一样。

　　李先生：车里这个音响的确与众不同，11个喇叭扬声器布局很巧妙，坐在任何一个位置都感觉到自己是在一个最佳的中心点。在公爵里听音乐，感觉就是在一个设计出色的豪华移动剧院里，音乐的层次感、丰满感非常明显。加之公爵的噪音控制非常出色，也为在车内欣赏音乐创造了良好的条件。

　　戴先生：公爵很安静，这一点是我这部车5000公里跑下来最大的体会。和开过的其他同等级别的车比起来，公爵的安静性无疑是最好的。