12月6日，中日汽车高峰论坛在长沙经开区威尼斯酒店举行。来自中日两国汽车产业的产、学、官高层汇聚，集中讨论了汽车节能减排和可持续发展路径。论坛提倡的新能源动力汽车，让人们看到了燃油税方案出台背景下汽车节能的希望。

　　瞄上同行

　　长丰首款混合动力SUV本月上线

　　长沙把眼光瞄向了汽车研发、生产更为成熟和前瞻的日本汽车同行，希望能从他们的研发趋势和热点中，找到契合自身定位和愿景的合作机会。本次论坛主办方特意邀请来了日本汽车工业会、汽车技术会、丰田、本田、 五十铃等同行作经验交流。

　　据日本经济产业省制造产业局汽车课室长山内辉畅介绍，丰田正在为混合动力车型普瑞斯研发体积更小、功率更大的车用燃料电池，且正试图改变原来的从内部充电模式，尝试外插交流电源模式，而三菱和富士的斯巴鲁明年将率先推出电动汽车。这无疑加大了国内汽车厂商的研发压力。

　　长丰汽车总经理陈正初表示，推出混合动力汽车和新能源汽车是产业趋势，目前正在加速新能源汽车和混合动力汽车的研发。“随着燃油税改革方案尘埃落定，多用车多掏钱是理所当然的事情。长丰也在考虑为消费者生产油耗更少更经济的汽车。但和其他厂商比速度不同，长丰推出新能源汽车不在先后，而更注重性能。”陈正初说，本次论坛主要在于交流经验，合作协议尚未确定。

　　陈正初还透露，长丰首款混合动力SUV本月14号就要上线，预计将于2010年面市。2012年前后将推出混合动力轿车和小型纯电动轿车，而小型清洁柴油机的研发也在稳步推进。

　　长沙机会

　　可发展汽车配套产业

　　已有长丰、北汽福田和众泰江南三大整车制造企业的长沙，如何在推进新能源汽车研发和产业化上把握机会？中国汽车工业协会副秘书长顾翔华表示，最终落脚点还在于“环保、节能和可持续发展。湖南汽车产业已有一定基础，首先要符合国家产业政策，围绕环保、安全和可持续作些前期研究，更好地规划汽车产业，避免低水平重复建设。”

　　顾翔华认为，长沙可根据现有资源，借鉴日本同行节能减排、减少二氧化碳排放等较成熟经验发展带有后劲的、方向性及高技术的汽车配套产业，如汽车电子等与节能减排密切相关的零部件。