奥凯航空提前停航，图为奥凯航空公司北京总部 新华社发

　　□记者 王智宇

　　晚报讯 主动申请暂停奥凯航空的客运航线、免去奥凯原总裁职务、奥凯提前停航，上周末，原定12月15日停航的奥凯客运航线提前停航，这一串事件的主角兼奥凯航空的最大股东——均瑶集团被推上了风口浪尖。昨天，针对“借机清洗奥凯客运业务”的猜测，均瑶集团正式回应：会保留奥凯的客运航线。

　　作为奥凯航空第一大股东，均瑶集团在近两个月内出人意料地对奥凯展开一连串“打击”行为。先是均瑶集团法人代表王均金以其作为奥凯航空法人代表，无法行使第一安全责任人职权、无法保证运营安全为由，向民航华北局提出暂停奥凯航空客运业务的申请；11月20日，中国民航华北地区管理局下发 《关于奥凯航空暂停全部客运航线有关问题的通知》，同意停航请求；12月3日，均瑶集团宣布，奥凯航空董事会解除原总裁刘捷音的总裁职务。

　　据了解，在停航、“换帅”等消息传出后，各地机场纷纷要求奥凯支付现金购买机场服务，否则将不给飞机加油，奥凯航空的客运航线由此提前一周停航。均瑶集团表示，目前正依照相关规章规定，组织疏导旅客，做好旅客签转、退票补偿、转运等工作，相关航线已由其他航空公司临时代飞。由于奥凯没有涉及上海航线，申城旅客暂时不受影响。

　　对自己的控股公司下如此 “狠手”，业内普遍猜测是由于均瑶集团希望调整自己内部资源，即保留奥凯航空盈利能力较强的货运业务，将客运业务全部辟出，留给旗下的另一家民营航空公司吉祥，从而避免在市场不景气的情况下发生 “自己人误伤自己人”。

　　不过，均瑶集团昨天正式向记者表态，尽管比原计划提前十天实施停飞，但我们会在最短时间内恢复客运业务的正常运营。