公交越线抢客 车主斗殴

　　12月8日上午，在儋州市那大中兴大道广安堂药店门前，儋州市公共汽车服务公司部分公交车之间为争抢客源起争执并引起斗殴，幸亏警方及时制止事态才没有恶化，但至两院的公交车却因而停运了一天。

　　车主认为，一些公交车擅自越线违规走两院线公开抢客，侵害了他们的合法权益

　　部分公交越线抢客

　　当天上午，记者看到，现场停放了不少公交车，据介绍，此地是供跑“两院”至“和庆”线路的近郊公交车泊车所用，其他停泊的公交车是为争客源而来。

　　经跑“两院”至“和庆”线路的近郊公交车主们介绍，几年来那大至两院运营车辆有达海汽车运输公司和儋州市公共汽车服务公司的公交车各8辆。此线路运营车辆因投放过大运力过剩，一个月当中只能8辆车正常营运15天，另外8辆则停运15天，如此轮换。而这些车辆都要交全月税费。每辆车每天所花去的费用195元(未含售票员与司机的工资)。而售票每位乘客才2元。如此一来，就造成了车主们的亏损。

　　随着“两院大学”与海南大学的合并，这些车辆的客源也相应减少。好不容易，今年10月底，跑此线路的8辆营运车因报废退出了市场，只有儋州市公共汽车服务公司的8辆公交车在营运，这才可以勉强度日。然而，好景不长，部分其他市内线路的公交车于今年11月28日，不经过上级部门同意就擅自越线违规走两院线公开抢客，侵害了他们的合法权益。经反映后，主管交通的有关市政府领导明确指示严肃处理违规越线行为，随后此越线营运的乱象得到好转。

　　然而，从12月5日起，这些越线营运公交车又“卷土重来”抢客。合法线路车主向交通局投诉后此乱象并没有得到明显的改善。12月8日上午，双方就发生了冲突。

　　部分市内公交车仍交养路费

　　采访过程中，越线的公交车主表示，同是儋州市公共汽车服务公司的公交车，为何那8辆可以跑两院，他们就不行?何况原来有16辆车跑两院，目前空出了8个名额，为何不让他们补充车辆过去?

　　儋州市公共汽车服务公司张经理告诉记者，就补充跑两院的公交车问题，公司打了报告给儋州市交通局，但没有得到具体答复。反而是交通局将责任推给了公司让内部协调，而公司经协调后却无济于事。对此事，公司已有了作为，不存在责任问题。

　　记者随后采访儋州市交通局副局长蒲全来。据其介绍，目前，跑两院线路的公交车，已达到市场饱和，不能再增加新的营运车辆，而儋州市那大镇内目前有41辆公交车，效益不佳，由此出现了9辆市内公交车不跑原批给的市内线路而越线两院现象。公交出现此乱象也应该与该公司的内部管理有关，应在交通局没有批新的跑两院线路公交车之前规范管理，不能出了问题就推卸责任。

　　蒲全来说，针对跑两院的公交车投诉，儋州市交通局作出了积极的措施，派出稽查人员守候，发现越线运营的公交车就处罚，并作了大量的协调工作。

　　记者在采访中发现了一个有趣的现象，这8辆跑两院近郊的公交车一直在向征稽部门交每个月一千多元的养路费。而据介绍市内公交车是不用交养路费的。为何同是公交车，“待遇”却不一样呢?记者将对此进行调查。

　　本报记者 郑邦京 摄影报道作者：