(想不到我们的脚下竟还有一条可以从火车站一直连通到橘子洲大桥的防空通道！昨日，长沙市54位幸运的市民代表市争相在这一防空通道里留影纪念。当日，为纪念湖南省人防办成立54周年，省人防办举行了首个全省人防公众接待日活动，向54位幸运的市民代表开放了一个神秘的“地下世界”。图/通讯员杨博智)

　　红网12月10日讯（潇湘晨报记者 赵晶 实习生 宋惜菲）除了在每年的11月1日配合防空警报试鸣，你对人防工作还了解多少？每日穿行在车水马龙的五一大道上，你是否知道，脚下还有一条可以从火车站一直连通到橘子洲大桥的防空通道？昨日，为纪念湖南省人防办成立54周年，省人防办举行了首个全省人防公众接待日活动，向54位幸运的市民代表开放了一个神秘的“地下世界”。

　　10层以上楼房须建防空地下室

　　“这不是地下车库吗？跟防空洞有什么关系？”此次参观的首个地点，是五一大道南侧的湘域中央小区居民车库，不少人有些疑惑地问。“这个是结合民用建筑修建的防空地下室工程，简称‘结建’工程。”省人防办党组成员、副主任刘冬发向大家介绍道。

　　原来，按照国家规定，凡是10层以上的楼房，必须按其占地首层面积配套建设面积一样大小的结建工程。而9层以下的多层建筑，则需建设其建筑面积6%大小的结建工程。

　　试着推动厚重的防空密闭门，听讲解员解释各种专用防护设备的作用，市民代表们开始进入了平时鲜有了解的“地下世界”。湘域中央人防工程建筑面积共有4800平方米，分为人员掩蔽工程和物资储备库两个部分。

　　全长沙有几十处口部隐蔽房

　　“以前读书的时候就听说，烈士公园那里有个口子可以下去，地下有条路可以围着长沙城绕大半个圈！”网友代表“低调”说，16年前，他还是个中学生，就曾探寻过地下人防通道的入口。这次听说省人防办公开接待市民，便立即报了名。

　　“长沙主城区的人防工程基本上已经达到了联网成片的规模。”“低调”儿时所听说的，在长沙市人防办工程管理处处长孙春保处得到了证实。从湘域中央的地下车库继续前行，穿过一道悬挂着“小心碰头”标志牌的拱门，大家进入了“传说”中的五一大道人防主干道。

　　“这项工程的埋深很深，是上世纪六七十年代‘深挖洞，广积粮’时修建的工程。”讲解员介绍，五一大道人防主干道东起火车站，西接黄兴路人防干道，全长达2000多米。作为早期地道式人防工程，整个干道为砖混结构，有10余个口部，可以通向芙蓉华天、袁家岭立交桥等出入通道。“全长沙有几十处口部隐蔽房，可以和很多地下工程连通起来。”孙春保介绍。

　　防空工程曾改成“地下”文化站

　　“除了大家熟悉的储存香蕉，其实人防工程还有很多其他用处。”工作人员笑着说。防空洞因温度适宜、冬暖夏凉，是香蕉的最佳“栖息地”。而除此之外，防空洞还能承载很多其他功能。比如在上个世纪80年代，上大垅的防空工程就曾改造成“地下”文化站，组织各种娱乐文体活动。“那时候上大垅文化站的旱冰场热闹得不得了，每次都要排很长的队才能进去。”一位50多岁的市民代表回忆起当时的盛况，感慨颇多。

　　“长沙是国家首批一类人民防空重点城市”，孙春保说。按照国家规定，城区人口人均隐蔽面积应达到1平方米，而目前长沙仅达到0.4平米左右。“现在长沙的人防工程建设特别是结建工程的面积正在快速增长。”孙春保介绍，这2年每年竣工验收的结建工程都有30万平米以上，而即将启动的地铁1、2号线的建设，还可以为长沙增加30万平米左右的人防工程面积。

　　昨日，54位市民代表还参观了单建式人防工程黄兴北路金满地人防工程，并与省市人防办工作人员进行了现场互动交流。