沪杭（莘松段）拓宽三亮点：

　　■收费口西移——拓宽后的沪杭高速公路主线收费站将由现在所在的莘庄立交西侧，向西移至A5公路的东侧（即：春申塘桥至砖新河桥之间）。

　　■主线扩容——拓宽改建后的沪杭高速公路（莘松段）收费站以西路段将由现在的双向4车道增至设双向8车道，按高速公路标准设计；收费站以东至莘庄立交，规模将增至高架道路双向6车道加地面辅道4车道，加大了此段道路的通行能力。

　　■还路于区——收费站以东至莘庄立交的地面辅道将由高速公路设计变更为一般公路设计，纳入区域路网规划，此举可极大地改善莘庄地区、莘闵地区、新桥地区居民的出行状况。□记者 钟 晖

　　晨报讯 2010年上海世博会的重要配套基础设施项目——沪杭高速公路（莘松段）拓宽改建工程计划年内开工，目前各项施工准备已进入倒计时。

　　此次改建的沪杭高速公路（莘松段）建成于1990年12月，设计昼夜交通量为2.5万辆，目前该段日均交通量已达5万辆，趋近饱和。拓宽改建工程西起松江立交东侧，向东经新桥镇新桥立交，经南新铁路地道，直至莘庄立交西侧，基本遵循现有道路走向，总长18.07公里，项目总投资约22亿元，计划工期15个月。

　　总体来说，该段高速公路的改建拓宽将有益于缓解莘松公路及莘庄地区的交通压力，进一步加强与省际高速公路的联系，形成整体路网功能。

　　有关负责人表示，沪杭高速公路拓宽改造最大的难点在于交通组织，工程施工期间对居民的出行影响在所难免，沿线居民尽可能选择公共交通出行。

　　值得注意的还有，施工期间的公交线路也会受到影响，金山、松江地区居民出行可能会有所改变。施工第一阶段（2008年12月中下旬至2009年4月底），沿线的15条公交线路走向保持不变，适当增加运能。施工第二阶段（2009年5月至2009年12月），15条公交线路将大范围调整，期间松江大学城学生出行将主要依靠轨道交通，客运部门届时会完善学生班车的组织。

　　【晨报提醒】

　　公安交通管理部门制订了施工期间的主要交通组织措施：

　　A8沪杭高速公路 （新桥立交-莘庄立交）入城方向，施工期间主线道路封闭，禁止车辆通行（除公交线路车外）；出城方向施工期间维持2车道通行，取消紧急停车道，全线限速60公里/小时。

　　A8沪杭高速公路 （A30大港立交—新桥立交）入城方向，施工期间禁止货车通行。

　　A5新桥立交至A8莘庄方向匝道关闭。七莘路出城方向上匝道照常开放。

　　分流车辆绕行路径介绍：

　　■高速公路网：杭浦高速→A4；乍嘉苏高速→沪苏浙皖高速→A9或A30→A11；A7→A30→A4或浦星公路；A30→A9或A11；A5→A9或A11

　　■到松江区北部地区的：由A30天马出口→沈砖公路

　　到松江区南部地区的：由A30李塔汇出口→叶新公路

　　■到闵行区北部地区的：沈砖公路→沪松公路→漕宝路

　　到闵行区南部地区的：叶新公路→车亭公路→北松公路

　　警方提醒：出城方向可保证2车道通行，但减少一根紧急停车道，且车道变窄，早晚高峰时段可能出现车辆通行缓慢现象。