（上接第一版）向优化公共交通工具、非机动车、步行通行为目标的“人性化街道”转变。网友“拎壶冲呗”表示支持修路，但对一下子扒开太多的路且反复修、反复刨表示不解，希望能集中力量一条一条地修，并能按公示日期按时竣工。

　　邮箱是syhgj@yahoo.cn的网友表示，大经十路上运营的公交车少、发车频率低，公交车容量太少，票价也太高，希望进行科学规划设计，建立比较合理的运营模式。网友“柳泉居士”表示，联四路周围环境脏乱不堪，建议政府下大决心整治，并开通一条贯通联四路的公交线路。网友“Gaos”建议，公交车道在非上下班高峰时间应允许其他车辆使用。邮箱是zwk530320@sina.com的网民认为，济南的道路指示牌少，距离设置也不合理，等发现时往往来不及变道；道路用途变化复杂，容易导致司机误行。

　　邮箱是mylmy_2000@163.com的网友建议，实行市区中心加价停车收费制度，鼓励人们多采用公共交通工具。网友“木头的人”建议，尽快修通影响交通的断头路，如玉函路至二环南路段、经十一路西延长线至济微路段。网友“济南市民”建议，将纬十二路按经十路标准拓宽改造，向南延伸至二环南路，向北延伸至绕城高速北线。邮箱为jmrjmr@sina.com的网友表示，山大路上下班时间堵塞严重，建议拓宽并打通山大路北段，使其与北园立交桥贯通。读者权威建议，将山师东路北延至解放路，并借鉴上海“机动车专用”、“非机动车绕行其他道路”等经验，改造泺源大街和经七路。

　　董程英等3人来信提出，借助北园高架路之便，将长途汽车总站发车区与高架路连成一体，以缓解车站周围交通拥挤现状，并将经七路西延至二环西路、顺河高架路南延至绕城高速南线。高先生则认为，长途汽车总站位于市区内，大量的车流造成片区交通拥堵，建议果断搬迁。网友“济南公民”认为，济南要发展必须跨过黄河，济南黄河大桥收费站阻碍了两岸经济融合。网友“历山小猫”强烈要求严查冒黑烟的车辆，提高济南的机动车排放标准。

　　邮箱是lqh2010@yahoo.com.cn的网友认为，应尽快发展市区通往各县(市)区、乡镇的快速公交系统。读者王岳建议，尽快上马城市轨道交通项目。网友“好好吃饭”提出，尽快开通济南市区到仲宫的轻轨交通。读者阎怀冰也建议早规划、早启动城市轨道交通项目。但读者王登运认为，济南市应建地铁，决不能建轻轨。