本报讯 原计划明年3月31日与江心洲大桥同步建成通车的纬七路西延工程被迫推迟到明年10月前建成通车。记者了解到，由于纬七路西延工程全程高架，再加上在乐山路口附近设置了上下匝道，势必对沿线居民小区造成一定的影响，对此，南京市建委相关人士表示，对于沿线噪音等污染问题，目前已经形成初步思路，在经过的楼盘密集区规划设置一定高度的隔音屏，让业主免受噪音困扰。

　　居民质疑

　　市政建设不该占小区用地

　　纬七路西延工程东起应天大街高架桥的西接口，西接纬七路过江通道的夹江大桥，全长约3170米，设为双向六车道，沿线经过积善新寓、今日家园和月安花园小区。于是，有部分居民提出“先有沿线小区，后有规划道路”，市政道路不能侵占小区用地，同时，谁来为通车后带来的噪声及光污染买单，导致道路建设难以推进延误了工期。

　　建委回应

　　是开发商“捞过界”了

　　对于这一问题，南京市建委副主任邹建平解释说，早在国务院1995年批准的《南京城市总体规划》(1991-2010)中就已经确定，纬七路西延工程建设所需的市政用地始终处于规划控制之中，而沿线小区(积善新寓、今日家园、月安花园等)均在2000年以后规划和建设，小区房屋根据规划控制要求进行了布局。

　　另外，经查阅规划、土地等部门依法发放的小区建设红线和土地用地界线，发现目前居住区的部分绿化带(含围墙)占用了为纬七路西延工程建设规划预留的市政用地，被原开发建设单位临时占用进行了绿地和围墙建设，因此需要进行退让，这种情况主要是在积善新寓、今日家园桃源居以及月安花园内，占用的市政用地接近3000平方米。近期，相关部门和单位将依据《土地管理法》和《城市规划法》对各小区多占土地进行退让清理工作。

　　相关部门多次表示，由此造成的对居民利益的影响，将由政府部门监督原开发公司对居民进行合法、合理的补助。目前先由建邺区政府出资1千万作为部分垫资支付。

　　后续措施

　　将用高标准隔音屏

　　纬七路西延工程开建之前，就存在不少争议，由于高架沿线周围有不少居民小区，居民担心高架一旦建成，车来车往会有噪音干扰。

　　对此，南京市建委有关负责人表示，按照环评的批复意见，建设单位会在纬七路西延高架桥设计中采用标准较高的隔音屏障和技术先进的降噪路面等措施来减少对环境的影响。

　　那么纬七路西延隔音屏障和目前高架桥上安装的隔音屏有啥不同呢？南京市建委建设处郭处长称，具体方案还在进一步比选和细化中，还不好透露。（王宏斌）