据新华社北京12月9日电 此间多位财税专家认为，成品油价税费改革总体上不会增加社会负担。

　　清华大学经济管理学院经济系主任白重恩认为，由于取消了养路费等费用，虽然成品油消费税增加，但成品油税前价会降低，税前价加上消费税后成品油价格不会上升，所以实施改革目前总体上不会增加消费者负担。

　　白重恩说，按北京家用小轿车每月养路费110元计算，增加的消费税按每升0.8元计征，每月如消耗近140升油的话，每月新增的燃油消费税和取消的养路费刚好持平。假如汽油的税前价不变，则如用油量超过140升的消费者就需增加支出。

　　换言之，如按一次加油近50升，每月平均加油超过三次的话，费用就会有所增加。“这样很公平。你用的油越多，你的车占用公路资源、排放的污染物就越多，相应的就应该多缴纳消费税。”

　　中国人民大学财金学院财政系主任朱青认为，这次成品油价税费改革把定额的养路费以消费税的形式加到了成品油价格中，实现了“谁多开车多加油谁就多负税(费)”，这使得养路费在机动车车主之间的分配更加公平，平时开车少的车主并不会因改革而增加负担。