□本报记者王泽远

　　本报通讯员 梁建辉

　　诞生于上世纪50年代的郑州客车厂，在1991年突然被一场噩梦惊醒：由于国家指令性计划逐步减少，直至全部取消，企业遭遇“断奶”，一时产品滞销，资金紧张，工人思想混乱。两年后，在郑州客车厂基础上成立了郑州宇通客车股份有限公司。宇通的故事开始了——只过了十几年，宇通便从一个名不见经传的中小企业，发展成为中国客车第一品牌，在世界客车市场占得一席之地。宇通品牌在“中国500最具价值品牌”评估中以74.87亿元的品牌价值四度蝉联中国客车第一品牌，并成为全国唯一拥有中国名牌和驰名商标两项殊荣的客车企业。

　　郑州宇通工业园，占地112万平方米，日产整车能力达130台以上，目前已发展成为世界上规模最大、工艺技术条件先进的大中型客车生产基地。公司于1997年在上海证券交易所上市。其主要经济指标连续十余年快速增长。2007年，宇通再次蝉联“中国最大500家企业集团”，保持着五年来入选该榜单的纪录，并在国内汽车行业首家拿到了“进出口商品免验证书”，成为“国家汽车整车出口基地企业”。

　　12月8日，在宇通工业园区承装车间，工人们正在为车辆出厂最后的工序忙碌着，这些定制客车很快将驶往北京、温州、吉安等地。园区中央，一辆25米长子弹头BRT客车尤为引人注目，它造型美观时尚，底盘低，便于乘客上车，车辆运行数据接受监测，操作安全。阳光照在它金色的车身上，远远望去，好似一条金龙。它和许多高技术含量的客车一样，是宇通人的骄傲。

　　宇通人的这份骄傲来之不易。宇通在发展历程中成功地实现了“三级跳”——1992年到1997年，宇通从濒临停产，通过管理和产品创新闯出了一条生存发展之路，综合实力走到了行业前列； 宇通客车靠1997年成功上市，建成生产基地，一改客车企业生产工艺落后、投入微薄、小打小闹的历史状况，领军行业；2004年至今，宇通自我超越，在企业做强的基础上，根据资源、能力状况进行产业扩张和跨行业发展。

　　回顾宇通的发展历程，从一个敲敲打打的修理厂起步，从一个年产只有700台的小厂，发展成为年销量25522台、销售额突破125亿元的客车行业龙头。宇通从1993年的股份制改造开始，抓住市场发展机遇研发卧铺客车、企业上市、流程再造、海外拓展等，敏锐地抓住了改革开放带来的发展契机，每一步都渗透着创新的精髓，彰显着“敢为天下先”的胆识和自主创新的精神，也正是自主创新让宇通始终能够抢占发展的制高点。

　　宇通在管理创新中完成得最漂亮的是流程再造，通过流程再造大幅度提高了企业的经营质量。对创新的投入，宇通从来都是不设障碍的，业内称为“用重金打造的核心竞争力”。宇通拥有目前客车行业唯一的国家级技术中心和博士后科研工作站，每年的研发费用占到了年销售额的3%左右。宇通还加强基础建设，着力培养人才，通过文化管理，凝心聚力促和谐，实施“反哺工程”，积极承担社会责任。

　　自主创新能力的不断提升，让宇通在市场竞争中，犹如一个领跑者，在赛道上勇往直前。公司每年研发的新产品贡献率高达60％，最近5年获得国家发明专利130余项，从而支撑了企业连续十几年的快速增长。宇通客车出口一路高歌，拿下了中国客车出口三分之一以上的份额。过去的一年，宇通出口客车3319台，较2006年增长84%，出口金额13.9亿元，较2006年增长92%，产品销往古巴、俄罗斯、埃及等多个国家和地区，增幅远远高于行业和主要竞争对手，出口量继续稳居行业第一。

　　登高者望远，自励者领先。在新形势下，宇通提出“为您创造更大价值”的品牌主张，以客户价值为导向，形成产品、服务、品牌层层递进、环环相扣的价值链，为客户提供最佳的盈利解决方案，实现战略合作，共同发展。

　　宇通集团的发展目标是：到2009年，形成以大中型客车为主的新兴产业集团，实现销售超过180亿元，国内大中型客车市场综合占有率达五分之一以上，国内外总销量占世界市场份额10%以上。到2012年，宇通将成为中国一流的以客车为主业的多元化发展的企业集团，进入世界知名客车品牌前列。②13