据美国媒体8日报道，美国国会当天提出一项金额约150亿美元的汽车业救援方案草案，并已送交白宫。白宫首肯后，国会可望在本周投票表决。白宫发言人佩里诺8日表示，最终救助方案可能很快达成。

　　通用、福特和克莱斯勒上周表示，要渡过目前难关，它们必须得到340亿美元的短期贷款援助。

　　整改不力救援金得收回

　　据美国媒体报道，根据这份方案，政府将为目前面临严重困境的美国三大汽车制造商提供短期贷款，同时设立一个由总统任命的监督人负责监控汽车业改革。如果汽车制造商们在解决自身问题方面未能采取足够的措施，监督人有权最早在明年2月收回贷款。如果到明年3月底，三大汽车制造商仍未能拿出适当的重组计划，监督人将向国会提交一份自行拟定的计划，由政府强制对汽车制造商进行改革。

　　一些议员说，方案旨在“给汽车制造商提供‘清理家务’的机会，回到负责任的轨道上，迈向盈利方向”。

　　通用、福特和克莱斯勒上周表示，要渡过目前难关，它们必须得到340亿美元的短期贷款援助。一些经济学家认为，鉴于美国政权处于交接期，150亿美元的贷款只能帮助三巨头熬到明年1月当选总统奥巴马上台。汽车业若要彻底摆脱困境，美国政府的救助额需要达到1250亿美元。

　　白宫：救助方案或很快达成

　　美国白宫发言人佩里诺8日表示，白宫和国会一直在就援救美国汽车业方案进行磋商，最终救助方案可能很快达成。

　　佩里诺在记者会上说，根据磋商的结果，最终方案很可能会得到总统布什的同意。她强调，正在进行的磋商“没有理由”不继续取得进展。

　　布什当天说，应审查汽车制造商各个方面，确保救助资金用于长远而言能够继续生存的企业，使纳税人资金最终能够得到回报。他在接受美国广播公司采访时说：“（汽车制造商）需要生存能力。我认为，生存能力意味着需要对企业各方面重新审查，确认它们能够长期生存。”

　　通用发表“认错”公开信

　　汽车业“三巨头”之一通用汽车公司8日发表公开信，承认犯下一些让美国消费者“失望”、甚至感觉遭“背叛”的错误。

　　公开信当天发表在行业期刊《汽车新闻》上，题为《通用对美国人民的承诺》。“我们承认，我们曾令大家失望，”公开信说：“有时我们甚至不惜辜负大家的信任，允许我们的产品质量降到行业标准以下或允许我们的设计暗淡无光。”

　　通用在信中承认其他一些导致这家汽车制造商“自速其祸”的战略失误，如“我们忙于扩张品牌和经销网，对核心美国市场关注不够。另外，我们过分重视小型货车和运动型多功能车（ＳＵＶ）的产品组合”。

　　公开信称，通用今年早些时候考虑整改，但因资金短缺而搁浅。“尽管已打算尽快缩减200亿美元预算开支，但通用惊恐地发现，我们即将没钱了。”它说，如果通用倒闭，将加剧经济衰退、危及数以百万计工作岗位。通用汽车发言人格雷格·马丁说，企业这一举措旨在“向公众直接许诺”。

　　“我们相信，鉴于许多媒体报道与公司实际整改进展并不一致，我们需要传递这一未经（媒体）过滤的承诺，”他说。

　　危机迫汽车城“转型”

　　“三巨头”苦苦求生之际，“世界汽车之都”底特律也陷入发展困境。如何重新开发大量废弃的停车场和房屋、降低失业率，成为市政当局面临的首要任务。

　　美国彭博社8日的一篇报道这样写道：“当通用、福特和克莱斯勒公司仍为生存而战时，底特律城的一部分已经死去。”报道说，汽车业危机已经将底特律分为两半，一半是依然在运转的商业区，一半是面积不断扩大的荒芜空地。一些昔日停满车辆的场地眼下杂草丛生，整座城市有大约5.5万个废弃的停车场。

　　一些专家建议，利用闲置土地种菜，把“汽车城”转型为“都市农场”，或许是底特律可以考虑的自救选择之一。“城市农业”是总部位于底特律的一个非营利性机构。负责人迈克尔·特拉维斯说，机构的主要任务是帮助清理场地，提供表层土壤和肥料，在城市里开发小农场。在底特律的许多地方，一些曾用来盖房或停车的土地眼下种满黄瓜、西红柿、辣椒和甘蓝。他介绍说，已有500多个小农场“落户”底特律，“我们计划让这一数字每年增加3倍”。新华社供本报特稿