上世纪七十年代，飞鸽自行车、海鸥手表曾是“天津制造”的骄傲。如今，第一架将从欧洲大陆之外实现首飞的“空中客车”，正在天津总装——改革开放30年来，传统工业城市天津不仅现代制造业基地初具规模，更以其全方位的开放和发展，成为区域经济发展的重要带动力量。

　　节约发展之路提升综合实力

　　下面一组数据可以直观感受30年来天津的发展和变化：

　　1978年，天津地区生产总值（ＧＤＰ）仅有82．65亿元，到2007年，ＧＤＰ增长到5050．4亿元，按可比价格计算，增长了17．4倍。

　　1978年，天津人均生产总值为1133元，2007年，人均生产总值提高到46122元，成为继北京、上海之后，全国第三个人均ＧＤＰ突破6000美元的地区。

　　1978年，天津城市居民人均消费性支出为345元、农村居民人均生活消费支出仅132元，2007年分别增加到12029元和4118元。城市、农村居民恩格尔系数分别由1978年的58．1％、59．8％，下降到2007年的35．3％和38．9％，从温饱阶段步入比较富裕阶段。

　　天津市发展和改革委员会副主任管理年说，其实天津发展存在明显的软肋——传统产业比重大，资源有限，原材料和市场基本上两头在外。取得今天的成绩，是因为天津不断转变经济增长方式，探索科学发展途径，走出独具特色的节约型发展道路。

　　上世纪八十年代，天津提出以“提高经济效益为中心，走以内涵为主的扩大再生产道路”，一批技术水平低、耗能高、效益差的产品和企业被叫停；九十年代，天津加快调整，实现经济结构优化升级；进入新世纪，追求高水平、低成本成为经济工作着力点，天津不仅注重增强自主创新能力，也努力构建集约型、节约型、生态型发展模式。

　　经过不断调整、发展，2007年，天津三次产业比重由1978年的6．1：69．6：24．3，优化为2．2：57．3：40．5，产业结构更加合理。目前，天津的现代沿海都市型农业基本形成；现代制造业基地初具规模；现代服务业功能不断提升。2007年，全市高新技术产值2824亿元，占工业总产值的28％，综合科技进步水平连续五年位居全国第三位。

　　管理年副主任介绍，上世纪九十年代以来，天津市地区生产总值实现了翻两番，而能源消费仅增加了一倍。2007年，天津市万元生产总值能耗为1．02吨标准煤，降幅居全国第二位；万元工业产值能耗为0．31吨标准煤，比1978年下降了93．6％。

　　滨海新区铸造区域发展战略支点

　　1984年，天津成为中国沿海地区首批开放城市。同一年，不占良田一亩、不靠政府拨款的天津经济技术开发区在一片盐碱荒滩上开始建设。

　　谈及当年的发展，管理年说：“天津经济技术开发区、天津港保税区的设立发展，使天津对外经济联系得到空前发展。但对当时处在经济转型、结构调整重要关头的老工业基地天津来说，需要更长远的战略目标、更强劲有力的‘发动机’。1994年，天津提出用10年左右时间，基本建成滨海新区。”

　　记者了解到，2002年底这一目标提前实现时，天津滨海新区当年实现生产总值862．45亿元，占天津比重达到40．1％。这块包括塘沽等多个行政区和天津经济技术开发区、天津港保税区等在内，规划面积2270平方公里的经济新区，极大地提升了天津对外开放的层次和水平，也成为天津发展的“制胜一招”。

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