□策划热线新闻部执行记者梁振廷李岩文洪波白周峰图

　　核心提示

　　11月底至今，特别是最近，郑州市中州大道北段重新通车以来，已发生多起交通事故，造成数人死亡。不少市民质疑：“郑州第一景观大道到底怎么了？”

　　据调查，因为事故多发死伤不断，很多司机甚至谈起中州大道就会色变。记者走访发现，该路段接连出事的原因，除部分群众安全意识有待加强外，与路灯、信号灯、隔离护栏、过街通道等设施不尽完善也有密切关系。相似的情况也出现在没有红绿灯的郑开大道岗李村口附近，3天来这里连发3起事故，造成4人死亡……

　　悲剧再发扫地被撞飞，俩环卫工一死一伤

　　昨晨8时20分，在中州大道黄河路立交桥南下桥口处，郑州市环城快速路管理处环卫工人老张立在路边。看着路东半幅的一摊血迹，他眼内的泪花打转，迎着晨光不断闪烁。

　　时间回到早上6时许，老张与57岁的同事马志勇及一名平顶山籍的“卢嫂”等4人结伴到现场打扫卫生，并在快车道上放置了反光锥。他们4人负责的路段是，黄河路至农业路西半幅快车道（含隔离护栏），长度约1．5公里。

　　6时40分许，就在路灯按时熄灭的刹那间，一辆机动车飞驰而来，将扫地的马志勇及“卢嫂”两人撞飞。等120人员赶到时，马志勇才发现，“卢嫂”已被撞飞到了中州大道东半幅快车道上，而他躺在地上，胳膊、腿已经“不听使唤”，肇事车已经不见踪影。

　　交警一大队民警现场勘察认为，从事发后马志勇放置的反光锥和隔离护栏完好无损，连位置也未移动这一情况看，肇事车是呈Ｓ形将人撞飞后又驶离的。

　　上午9时，在省职工医院急诊科，出诊的周医生证实，事故中的一名年约50岁的女环卫工（“卢嫂”）已宣告不治，而马志勇左臂肱骨、尺骨及左腿胫、腓骨中段双骨折，并伴有肺部挫伤，伤情较重，必须手术、住院治疗。

　　昨日上午11时许，一名男子自称肇事司机，来到交警一大队投案自首。目前，警方正在落实该男子身份，并对事故作进一步处理。

　　事故回放数人死亡，中州大道最近事故频

　　今年11月5日，郑州市交警支队发布消息称，中州大道北段（黄河路立交桥至北环立交桥）路面施工已结束，该路段的交通管制已全部取消，桥上桥下均自发布消息之日起恢复通车。

　　11月27日晚10时20分许，中州大道与农业路交叉口附近，前来采访车祸的河南电视台都市频道记者司智洪被一辆ＱＱ轿车从背后撞倒，肇事轿车几乎报废，而司智洪经抢救无效身亡。

　　12月3日晚7时20分，一位外地来郑务工人员景彬在森林公园西门口外横穿中州大道时，被第一辆肇事车撞倒，接着被第二辆肇事车碾过，伤势严重，至今昏迷不醒，肇事车辆逃逸。

　　12月6日下午5时40分，河南潢川籍来郑务工的雷仕明在纬四路口由东向西横穿中州大道时，刚翻过隔离护栏就被一辆“豫ＡＨＥ270”柳州五菱面包车撞倒，当场身亡。

　　12月8日晚7时30分许，一名男青年在森林公园西门外横穿中州大道时，也被过往车辆撞倒，当场身亡，肇事车逃逸。

　　两星期来，中州大道已发生至少5起致命事故。此前，另有多人在红专路口、东风路口、森林公园西门等与中州大道交叉处发生的小事故中受伤。而早在去年，中州大道一度因通车8个月死伤63人而被称为“死亡大道”，成为省内媒体持续关注的热点。

　　血的教训，让社会各界再次将目光聚焦在中州大道：“郑州第一景观大道，究竟怎么了？”

　　现场探访工程未完工，诸多路口通行混乱

　　12月8日上午10时15分，郑州国家森林公园西门外，中州大道上的车流如梭，而横穿中州大道的不少行人、非机动车及机动车则是少有顾忌，在车流间过往不停，但路口没有信号灯。

　　粗略统计显示，从10时15分至11时整，短短45分钟时间，就有41名行人从中州大道路西穿到路东，有14人从路东穿到路西。另有23辆电动车、三轮摩的、轿车、货车等各型车辆穿过路中央双黄线，或拐弯或调头，喇叭声、刹车声不时传出，本不太大的路口交通显得十分繁忙。

　　走访发现，若不在此穿越中州大道，必须绕行中州大道北环立交桥地下通道。实地骑行发现，从此绕行过中州大道的距离总长有400多米，不仅是行人少有从此绕行，机动车也是踪影难觅。

　　向南走访，记者发现中州大道北段的路面工程仍未完工，只有几台施工机械仍在路边工场上零星施工。施工现场内的两座过街天桥虽然主体横梁已经架好，但阶梯仍在浇筑中，均不具备通行条件。

　　此外，中州大道与东风路、农业路交叉口埋设了信号灯，但信号灯没有工作，来往人员、车辆通行无序，抢行情况不断发生，险象环生。此外，畜牧路、鑫苑路、丰产路、红专路等众多小路口也没有信号灯。

　　在中州大道南段（黄河路立交桥至陇海铁路段）的一些路口，行人翻越护栏过马路更加多见，问题最严重的当属货站街交叉口，与北段森林公园西门口类似，此处因隔离护栏开口，人车穿越双黄线的情况同样严重。

　　8日晚及昨晚9时，记者连续两次赶往中州大道探访发现，新通车的农业路至北环路间的中州大道路灯仍未工作，宽阔的马路上黑灯瞎火，伸手不见五指。

　　走访调查事故频发，中州大道全段隐患多

　　不少市民在受访时提出，中州大道作为郑州市倾力打造的景观大道，应该建设成为各方面都令人满意的大道，特别是交通安全方面，更应该是“平安大道”，但面对事故频发的现状，他们只能徒增感叹。

　　对中州大道长期以来存在的通行安全问题，不少网友也给予足够关注。在大河网大河论坛，有关中州大道通行安全的帖子点击量都超过了10万，成百上千名网友跟帖评说，一些网友甚至将中州大道称为“死亡大道”。

　　一些市民表示，今年11月5日中州大道北段正式通车以来，事故多发，与两侧路灯、信号灯一直未工作或未设置有关。此外在农业路、东风路、郑汴路等主要路口，没有标示斑马线，都埋下了事故隐患。再者，中州大道没有安装电子监控，让一些怕“拍”的司机大胆起来，超速行驶。

　　也有市民认为，在郑州国家森林公园西门外、货站街路口等处，虽然标示有双黄线，但隔离护栏不知何故却被开口，开口却未设置红绿灯，造成人车违规穿行，这也是形成混乱，造成事故多发的原因。

　　郑州国家森林公园管理处办公室负责人说，在中州大道北段开始改造之前，为疏导较大的人流、车流，经郑州市交警支队同意，他们曾在西门外自费设置了一座临时信号灯，但道路改造开始后，该信号灯就被撤掉，一直未重新设置。

　　据了解，中州大道南段（黄河路立交桥至陇海铁路）全长5．1千米，北段全长4．67千米，总长近10千米，却只建有3座过街天桥（目前均未投入使用）、3条专门的地下人行通道，不少受访市民认为过街设施偏少。“要是过街方便，谁愿意翻护栏？谁愿意乱穿马路？”一位死者家属直言不讳地说。

　　此外，中州大道通车后，交警部门已按照相关规定在路边立了限速60公里的限速牌，但少有司机知道、遵守，超速行驶在中州大道成为家常便饭，不少司机更是将宽阔的中州大道当成了“自家赛车场”。交警部门有关人士表示：“这是景观大道，上边要求保通，我们不方便设置值勤点查车。”

　　“很多必要的设施都没完善，中州大道就仓促通车，这是‘先天不足’，很多人安全意识又比较淡薄，怎么能不出事？”该交警说。

　　部门说法资金短缺，致使竣工期被推迟

　　就中州大道建设过程中出现路灯、信号灯不亮问题，12月8日下午，记者采访了郑州市中州大道综合整治指挥部办公室郭主任。他说，中州大道最近事故频发的状况，也引起了他们的极大关注，他们已多次催促责任单位加快工程进度，12月8日下午已经将供电抢通。

　　但12月8日当晚8时至10时，记者实地探访发现，中州大道北段路灯、信号灯却未亮起。

　　对市民反映的过街设施偏少问题，郭主任解释说，中州大道的建设是严格按照国家道路建设设计的有关规范、标准建设的，同时按照上级有关部门的要求，平均600米~800米就有过街设施，完全符合国家标准。

　　对路面标线问题，郭表示“不是我们的职责”，不过他们已与交警部门进行了沟通。

　　按照中州大道综合整治指挥部今年1月份公开发布的消息，中州大道北段从1月27日开始施工，至9月30日结束，工期8个月，但至今已超原定工期近3个月，工程仍未完工，究竟是何原因？

　　“工程延期，主要是建设资金短缺，一直没有到位。”郭主任9日表示，目前中州大道南段已交付市政部门管理，北段基础沥青已浇筑完毕，因天气原因路面沥青铺装尚未进行。此外，管线、绿化等工程等正在紧锣密鼓进行，预计将在明年春季最终完工，但确切竣工尚无时间表。

　　昨日下午，郭主任透露，在他们的一再要求下，施工单位已经加足马力，修建中州大道北段的过街天桥，从昨日的进度看，预计本月底即可建成，投入使用。Ｏ 线索提供敬女士

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　　中州大道车祸，一名环卫工死亡

　　中州大道近日的一起车祸

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