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　　【感言】神奇天路提速青藏发展

　　“黄昏我站在高高的山岗，盼望铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康，那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长，各族儿女欢聚一堂……”2006年7月1日，随着举世瞩目、世界上海拔最高、线路最长的高原铁路———青藏铁路全线开通，《天路》之歌也唱红大江南北，让人耳熟能详。

　　青藏铁路，成为青藏高原新的发展契机。神奇天路，成为青海加速迈向现代化的澎湃动脉。作为一条具有划时代意义的经济线、文化线、幸福线，青藏铁路的全线贯通，对改变青藏高原落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又好又快发展，有着广泛而深远的影响。无疑，仅仅因为这一点，2006年就足以被厚重地装载到历史史册。

　　正是由此开始，天路列车往返于青藏高原，几代人的梦想和重托被坚实的铁轨举起。正是由此新的起点，在“铁轨经济”的巨大牵力下，曾被评价为“对边疆，它像内地；对内地，它像边疆”———游离于“内地”和“边疆”之间的青海，步入了经济发展提速的时期。人流、物流、信息流加速在这片辽阔的土地上流动，低成本、大运能、全天候不间断的铁路运输，进一步激活了青藏高原的内在活力，让青海更加开放，更加生机勃勃。青藏铁路，使青海成为连接东部与西部、西南与西北、内地与边陲的交通枢纽，为青海加大对外开放带来了新机遇。青藏铁路，使得青海旅游业融入到了全国旅游业大发展的格局中，为催生世界顶级旅游带的形成、加快青海旅游业突破发展带来了新机遇。青藏铁路，有效缓解了多年困扰青海资源开发的铁路瓶颈制约，为青海推动资源转换战略带来了新机遇。青藏铁路，给青藏高原经济带的形成带来了新的机遇！

　　不断的机遇面前，我们不断地谋求发展，求实创新促和谐，2006年，全省经济发展的速度、质量、效益同步提高，投资、消费、出口全面增长，人口、资源、环境趋于协调，文化建设、社会建设、民主法制建设均取得较好成绩，实现了“十一五”良好开局，促进了经济社会又好又快发展。

　　这是一条神奇的天路，青海发展的道路在延伸，青海人幸福的歌声在传唱。

　　【事件】

　　4月15日，黄河流域最大、单位千瓦时造价最低、经济指标最好的青海拉西瓦水电站开工。

　　4月24日，造福甘青两省广大人民群众，带动沿线地方经济社会发展的兰州至西宁铁路增建二线工程开工。

　　4月25日，我省第一条地方铁路控制工程在刚察县开工。

　　6月9日，我国最大的单晶硅生产项目———青海省新能源研究所有限公司年产5000吨单晶硅生产项目开工建设。

　　6月15日， 750千伏西宁输变电工程奠基，330千伏湟(源)-乌(兰)-格(尔木)输变电工程开工。

　　7月1日，青藏铁路通车庆祝大会在青海格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。

　　7月29日上午，由国务院新闻办公室、中国摄影家协会和青海省人民政府联合举办的首届中国(青海)三江源国际摄影节在西宁市城南新区隆重开幕。

　　9月9日，世界上首座藏医药文化博物馆——中国藏医药文化博物馆在青海生物科技产业园开馆。 （作者: 张利锋）

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