图/文 戚耀琪

　　十年积淀，广州本田

　　落子中级车市场

　　11月18日，在第六届广州国际车展上，广州本田全新一代CITY轿车首次亮相，并发布了中文名称———“锋范”。广州本田执行副总经理姚一鸣宣布，CITY锋范将于今年12月12日正式发布并公布价格，同时为中国市场专门打造了1.8L规格。作为本田根据以中国为代表的全球新兴市场的需求而开发的一款全新中级车，这也标志着车坛明星广州本田向市场份额和发展潜力最大的中级车市场正式进军。

　　在目前外部宏观经济走势不明朗的背景下，大家对于未来预期收入的不乐观，让人们都不敢轻易购车，因此，目前消费者的持币观望心理很重。在当前车市普遍比较低迷的情况下，占整个汽车市场份额最大、竞争最为激烈的中级车市场，在多方不利因素的督促下，各品牌车型之间早已再度掀起了一轮激烈的价格战，无论是车市中的老车型，还是新近上市的车型都纷纷挥起降价奢刀，降价幅度令人咋舌。CITY锋范加入战团，其下有朗逸、新宝来等新人的威胁，上有思域、福克斯等大将的守关，CITY锋范是否有胜算？

　　经济不佳人们花钱时反而会更加理性，会重新审视自己的钱袋子，认真考虑购车、养车成本，只有设计出众，性能优越，真正切合生活需求的中级车才会被越来越多的人所看重。作为其中典范的CITY锋范正是适应着这一形势而异军突起。像当年雅阁、飞度进入中国市场，即成为中国车坛两大细分市场的里程碑一样，CITY锋范采用最先进技术和设计思想，以其安全、环保、节能的优势，代表着主流中级车用户消费趋势，有望成为真正符合用户价值诉求的新一代中级车。

　　六大上乘功夫突破中级车传统

　　为了全面满足用户需求，CITY锋范融入了新锐和智慧的设计，以其独具的造型之美、空间之适、音乐之享、动力之强、燃油之省、安全之星六大“武器”，从近期上市的众多新车中脱颖而出，成为年度最值得期待的车型。

　　1、造型之美———设计凸现锐意锋芒

　　虽然在广州车展上已经领略过CITY锋范外形设计的冲击力，但再一次看到这款新车，仍能感受到极强的震撼。据介绍，CITY锋范的设计师为了使这款车带给人们强劲的观感，从“引弓待发”（Arrow shot）的姿势中汲取灵感进行车身外观设计。从车头大灯到车尾轮廓，充满张力的表面及流畅的线条使整个侧面造型呈锋锐箭状。从侧面观察，确实能够领略到这种不同寻常、颇具内涵的设计风格。

　　另一个给人深刻印象的是前脸，CITY锋范应用了具有浓郁Hon-da元素风格的前脸设计，酷感十足的炫黑格栅，在一众中级车的格栅设计中尤显高级感。扁平状的前大灯的造型沿袭了Honda族谱最新设计潮流，独特的精悍神韵，与前格栅浑然一体。尾部造型酷似箭翎，短促有力，富有动感，配合钻石造型的后尾灯，使得整个后部造型尤为抢眼，同样让人过目难忘。

　　CITY锋范的车身比例给人留下了非常深刻的印象。车身各部比例非常协调，引擎盖与前风挡过渡自然，取消三角窗设计不但令车身观感更简洁高级，也起到了改善驾驶视野之效。

　　2、空间之适———阔达空间全新享受

　　坐在CITY锋范的车厢里，很容易获得一份开扬、愉快的好心情。大面积的风挡和侧窗，营造出非常通透的车厢视野。座椅宽大贴身，方向盘具有四向调节功能，很轻松就可以找到非常舒适自然的坐姿。三幅式方向盘造型极富动感，自发光仪表观感精致，阅读清晰。设计师中村称，无论车外是暴风骤雨还是酷暑严寒，又或是令人懊恼的堵车长龙，置身于CITY锋范车内，都能够保持自然愉悦的心情。

　　CITY锋范的内部设计非常特别，和整车强劲的外观十分协调。仪表台采用大气舒展的弓状造型，银色金属质感的中控台是整个车厢内的一大亮点。各功能键分布合理，使用起来十分顺手。

　　借助Honda闻名的MM理念，CITY锋范同样获得了宽敞的内部空间。置身其中，前排坐姿自然，由于轴距加大，后排空间同样十分宽敞。后座靠背角度更可分两段调节，无论是短途端坐，还是在长途旅行中小憩，都能提供最舒适的姿势。

　　作为一款中级车，CITY锋范仍然非常在意用户的使用，在实用性方面做足了功课。车厢内各类储物空间一应俱全，除了一般的杯座、手套箱和手枕箱外，后座椅底部还别出心裁地设有雨伞和雨鞋储物格。而尾厢容积高达506L，可放倒的靠背可进一步扩大载物空间和物品种类，即使是较长的物品都能轻松放入。

　　3、音乐之享———专业音响

　　为了更好地满足年轻消费者的需求，CITY锋范装备了一套全新高音质数字智能音响系统，并按照专业音响的方向进行开发。先进的数字化功能，实现对CD、MP3、WMA等多种音源的全面支持，并采用高品质的音响系统元件，Hi-Power放大器和大规格钕稀土磁石扬声器配合多声道DSP独立预置平衡器及MP3音质修复功能，带来媲美专业音响的效果。

　　同时，这套音响系统还具有多种播放模式和音效模式选择，用户仅需通过几个简单的控制键组合就能够按照自己的喜好和音乐的类型来进行播放器设置，随时随地享受音乐乐趣。

　　此外，控制系统更内置了iPod控制模式，支持iPod第5代规格，通过中控台旋钮即可控制播放器，避免了驾驶过程中操作的不便。

　　4、动力之强———全新设计的1.8L发动机

　　CITY锋范的一个最大亮点就是匹配了1.8L发动机，使其动力性能达到当之无愧的中级车水准。这台1.8L SOHC i-VTEC发动机是广州本田旗下首款1.8L发动机。据介绍，它是Honda专为CITY锋范打造的，采用的技术比国产思域的1.8L发动机版本更新，103Kw（140ps）/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，使CITY锋范的动力充沛强劲。

　　实际驾驶中，可以感觉到CITY锋范在起步初段的动力输出平顺，起步加速感极强；而中段超车时只要轻点油门，5挡自动变速器便能迅速做出降挡动作，动力反应随传随到。这款发动机在怠速及3000转以内都非常平顺安静，超过3000转后，则会逐渐涌现出富有激情的运转声，淋漓尽致展现运动性格。在1.8L中级车里首次配置了方向盘换挡拨片系统，让人们可以在行车中随时通过手指快速变换挡位，充分施展1.8L发动机的中后段动力潜能。轻扣拨片降挡，听着发动机声调提高，感受随之而来的强劲的加速力，整个过程屡试不爽，带给人们无尽的驾驶乐趣。

　　5、燃油之省———有口皆碑

　　Honda的i-VTEC发动机不仅动力强劲，节能环保性能也有口皆碑。超低摩擦力工艺和急速燃烧技术的完美结合，让CITY锋范成为中级车中最佳油耗表现的产品，1.8L车型综合工况法油耗仅为7.1L/100km，90km/h等速油耗更低至4.9L/100km，节能表现冠绝1.8升级别。1.5L车型综合工况法油耗仅为6.5L/100km（1.5MT）和6.8L/100km（1.5AT），90km/h等速油耗最低仅为4.9L/100km。两款发动机的排放均达到了国IV标准。

　　6、安全之星———主动至上

　　CITY锋范的安全性能也随Honda技术不断进步而大幅度提升，充分体现了“为了所有人的安全”的理念，采用与第八代雅阁轿车相同的高级兼容性（ACE）车身技术，通过先进的车身设计，更为充分地吸收碰撞产生的能量，确保乘员以及行人安全。标配ABS＋EBD的四轮碟刹制动系统，确保最佳的主动安全。全系列标配安全带预紧装置、安全带未系声音提示、前排座椅正面双气囊（带OPDS智能坐姿检知功能）、侧面气囊，1.8L车型更是标配前后车窗侧气帘。精湛的主被动安全配备和技术，使得CITY锋范对乘员的保护达到同级车最高水准。

　　锋范魅力，

　　引领消费潮流升级

　　中级车定位所言非虚，通过试驾CITY锋范，这款广州本田最新力作的均衡表现给笔者留下了深刻印象。我们发现无论是在造型高级感、车内空间与功能性、1.8L发动机的动力性能乃至先进装备等级上，CITY锋范都具备了进入中级车市场的强大实力。

　　环顾整个中级市场，不难发现这是一个容量最大、增长迅速、品牌与车型庞杂的“超级市场”。而随着用户对中级车的需求越来越多样化，进入这个市场展开竞争，的确需要具备不少的上乘武功。CITY锋范，给人一种在逆境中仍然很锋利的进攻。

　　新任广州本田执行副总经理的姚一鸣在刚结束的广州车展上预测：新一代CITY将成为继雅阁之后的年销量有望突破10万辆的主流车型。在看过锋范的外形，试过了其内在性能后，几乎可以发现锋范的成功指日可待了。