[清远]

　　加固电网抗冰

　　日前，清远110千伏安吉甲线投运成功，标志着清远电网抗冰加固工程按期全面竣工投运。

　　据悉，本次抗冰加固属2008年南方电网重点工程项目，其中主网工程包括220千伏连阳乙线、连安线、螺回线及110千伏阳明线、明南线、安吉甲线6回线路，共分8个施工标段，需拆除杆塔275基、导地线88.9千米，新立铁塔329基、新架设导地线108.237千米。

　　记者曹菁 通讯员邓龙闪、周亚兵摄

　　[韶关]

　　配备首台新型融冰“武器”

　　本报韶关讯 （记者卜瑜 通讯员谭富堂摄影报道）昨天上午，广东电网首台国内最先进的移动式直流融冰装置在韶关供电局坪石变电站顺利完成安装。这标志着广东电力系统面对低温雨雪冰冻等极端气候有了新式高科技“武器”。

　　今年初发生的罕见低温雨雪冰冻灾害使韶关电网线路严重覆冰。灾后南方电网公司组织专家研制出了国内最先进的移动式直流融冰装置，韶关电网成为广东首批应用单位。

　　据技术人员介绍，这种装备每台价值600万元，广东首批共装备了2台均安装于韶关电网。“只要输入数据，手指轻轻一按，设备就会自动融冰，遇到故障设备还具有自我保护功能。”正在调试的工程师告诉记者。据南方电网有关工程师介绍，目前供电部门还在建设一种全新的在线监测系统。安装完成后，供电线路上无论哪一处结冰，监测系统都将实时地将险情报警。

　　此外，韶关市供电局还对灾后受损的所有电塔、线路进行了重新架设安装。“去年线路只能承受约30毫米厚的覆冰，今年则可以承受到50毫米厚。”

　　[韶关]

　　京珠北制定“抗冰雪灾害应急预案”

　　本报韶关讯 （记者卜瑜 通讯员温建华）为了应对即将到来的寒冬雨雪天气的严峻挑战，确保恶劣天气条件下的车辆安全畅通，作为我国南北交通大动脉的京珠北高速公路管理方的京珠北公司日前制定了抗冰雪灾害应急预案，编印了《抗冰雪灾害工作手册》，建立应急指挥中心，配备大型除冰设备等应急措施。这一系列措施将有效提高冰雪灾害期间京珠北高速公路的路面通行能力和安全保障能力。

　　2008年1月上旬至2月上旬，作为南北交通大动脉的京珠北高速公路被罕见的冰雪严重影响，道路几度封闭，滞留车辆高峰期间达12000辆，受困司乘人员近4万名。

　　目前，京珠北制定的除冰原则是“坚持机械为主、人工为辅、群机作业、人机结合”，“先保通，再保畅”。除冰作业完成时，将保证路面没有大量残冰，基本上能保证道路通行条件，车辆行驶无打滑、无堵塞中断交通现象。

　　据悉，京珠北已购置了防滑链2000套。有关部门还完成了对大桥、梅花、云岩等易结冰路段的仓库改造、新建工程，确保800吨工业盐储备到位。京珠北公司还储备了粉煤灰、粗沙等防滑材料，以增加路面摩擦力，提高防滑性能。

　　京珠北各收费站也将安装检修好发电机组，备足发电柴油。京珠北管理中心也已经设立了物资仓库，储存了相当数量的防寒衣物、鞋帽、雨衣等应急物资。

　　最冷时段可能在1月中旬出现

　　根据韶关市气象局日前对当地今冬明春天气趋势的预报预测，今冬明春韶关市平均气温可能比正常偏高，其间会出现阶段性低温，但发生严重低温寒冷灾害的可能性较小。预计最冷时段出现在1月中旬到下旬，极端最低气温与正常年份相比偏高，3月上旬播种期间，有可能出现低温阴雨天气。