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新建68座天桥至少13座不“新”

http://www.sina.com.cn  2008年12月11日04:05  大洋网-广州日报

  文/记者杨进

  图/记者海国

  近日,广州市政部门公布了将在未来两年内再新建68座天桥、隧道的计划。但记者采访发现,这68座天桥、隧道中至少有13座早在2006年就已经纳入计划,数量上“大打折扣”,此外,对于两年内能否耗巨资完成这些过街设施,市民也表示质疑。也有市民反映,家门口的天桥早就说建,为何迟迟不见动工?还有些路段为何多年不见有天桥?

  第一问:

  所谓新建桥两年前就已规划?

  早在2006年,广州市市政园林局就已经编制完成了2006年至2010年新建天桥、隧道的规划,当时提出广州在5年内将建46座天桥或隧道,而据市政部门最近公布的消息指出,在多次征求市民意见后又编制了2008年至2010年过街设施的规划,在原来46座的基础上,再新建68座。

  但记者拿到了一份2006年至2010年的编制方案,通过仔细对比,竟然发现46座天桥或隧道与最新公布的另外新建的68座过街设施有些位置完全相同,而且部分天桥早就在两年前就纳入计划要兴建了。

  记者发现,这次公布的68座另外要新建的天桥隧道中,广州大道南-天雄布市天桥、新港西路-怡乐路口天桥在2006年计划新建的5座天桥、隧道中就有了它们,这次为何又成了再次征求市民意见后决定新建的天桥了?

  此外,天河北路-侨怡苑隧道,西湾路-机务段天桥、西槎路-田心花苑天桥、西槎路-同德花园天桥、寺右新马路-达道路天桥等也早已纳入2007年新建的12座过街设施计划之中,这次竟也成为了新建68座天桥、隧道的范围。

  另外,天河北路-广东证券立体人行过街设施、广州大道中-金穗路立体过街设施、大金钟路(白云山西门段)人行天桥早已纳入2006年至2010年过街设施编制中的2008年度的计划。另外先烈南路-华泰宾馆天桥、东晓路-海联路隧道早已纳入原编制中的2009年计划,南洲路-海珠客运站天桥早已纳入原编制的2010年计划之中。

  第二问:

  短期耗巨资建天桥是否可行?

  记者了解到,广州市市政园林局在今年5月20日一新闻发布会上公布的消息称,从2006年到发布会当日,市政部门已经应市民需求,先后建成了机场路新市墟人行天桥、西槎路-鹅掌坦人行天桥等50座人行过街设施。按此速度算,接近两年半的时间,市政部门才完成了50座人行过街设施的工程,而要想在两年内完成68座天桥的计划,可行性到底有多高?不少市民对此质疑。

  此外,部分天桥的位置兴建起来难度也很大,记者观察了纳入两年内新建天桥计划的新港西路食为天酒家附近的情况,发现主干道两边的人行道只有5米宽左右,要么是中山大学的围墙,要么是成排的档口,建桥的环境不容乐观。而68座新建天桥全部位于寸土是金的老八区,征地拆迁、施工对附近交通的影响都成为难点,这在一定程度上也将影响到天桥、隧道的施工进展。

  其次,如此多费用能否到位?以今年刚建好不久的先烈南路-华泰宾馆人行天桥为例,当时招标时发包的价格为300万元,基本上包括了天桥所有施工、主梁等材料的所有费用。建隧道所需的费用比天桥还要高很多。但仅以每座300万元来算,68座天桥、隧道的费用就高达20多亿元,如此多的资金,在两年内能否到位也是一个未知数。

  第三问:

  门前天桥早有规划为何不动工?

  眼尖的市民发现,部分天桥早就已规划要建,但为何迟迟不见动工?

  住在金穗雅园的徐先生告诉记者,早在2005年年底,就听说要在广州大道南天雄布市路段建一座天桥,但至今仍没有动静,“我们每天还是靠斑马线过马路,甚至有一些人冒着生命危险穿绿化带过马路,过对面坐汽车要绕400多米。”而市政部门再次公布了要在这里建天桥,徐先生只有苦笑,作无奈状,他说:“先听着吧。”

  此外,上千名中海康城业主曾联合签名要求在大观路上修建的一座天桥,至今未见有动静。有业主告诉记者,他们曾咨询过市政部门,但对方告知该天桥方案早已出来,并有了效果图,但因为设计与周边的奥体中心等不协调,方案未获通过,正在修改阶段。该业主反映,这里因为没有天桥,最近过街都频频发生交通事故,为何就不能加快一下速度呢?

  此外,住在白云大道的罗女士也反映,她早就知道了盈翠华庭要建天桥,也见到过有施工人员过来测量,当初他们以为开工时日不远,但至今仍不见有施工的迹象。

  第四问:

  部分路段为何至今不见天桥?

  记者采访了市政人员,他们告诉记者,这次公布的68座天桥、隧道主要考虑到了广州大道、白云大道、天河路、三元里大道、新港路等主干道上过街难的问题,比如在新港路,就新增了5座人行天桥,而在广州大道也有7座天桥和隧道,中山大道上更多达15座天桥同时开建,部分地段新建的天桥、隧道甚至填补了该路段无天桥、隧道的空白。然而记者在采访中发现,仍有部分地段人多车多,但不见有天桥、隧道。

  记者在工业大道石溪附近开始驱车往南走,一直到达南洲路与广州大道相交的洛溪桥脚,在长达3公里的距离上,竟没有发现一座天桥或隧道,这里汇集了金碧花园等多个楼盘,而且来往的车辆非常多,一到高峰时段必堵。记者看到,市民过马路不得不与车争道,因为红绿灯多,车子排成长龙,前行速度也非常慢。

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