为进一步提高市民的自觉排队意识和公共文明素质，改善城市公共秩序，提升城市公共文明程度和城市形象，济南将每月的11日确定为“市民排队推进日”。一转眼，“排队日”今天“满月”了。

　　回望一个月来，经过媒体大力宣传、志愿者努力劝导，“排队日”活动收到了一些成效。有些公交站点排队氛围渐浓，不少乘客开始自觉排队、文明有序上车。超市里排队结账，孕妇、残障人士基本能够在“优先通道”受到礼让。但不可否认的是，在缺乏志愿者引导的一些站点，或是火车站等客流量较大的站点，乘客一窝蜂拥挤上车还是比较普遍的现象。“排队日”活动的立意和出发点很好，公共场所自觉排队是人们良好文明素质的体现，从经济学角度看，排队也是最有效率的。诚然，礼让、排队这些文明素养的形成，很大一部分应该归结于社会教育，但同时也需要硬件的支持。现在看来，无论是排队情况比较好的城市例如北京，还是行业排队比较好的银行等单位，都有一定硬件设施的辅助。北京、广州等大城市街头设有公交排队隔离栏，如果同一站点途经的公交车数量众多，会将站点设置成相隔几十米的两三个分站点，避免出现众多公交车聚集导致秩序混乱现象。

　　笔者以为，“市民排队推进日”要继续搞下去，不能仅依靠志愿者，毕竟他们人数有限、精力有限，培养排队理念也是一个长期的过程。济南可以借鉴外地的成功经验，在硬件上下工夫。比如在公交站点划黄线、设护栏，像火车站售票厅的护栏、银行的一米线和叫号机一样。笔者在乘车时注意到，部分公交车停车离站牌太远，尤其是上下班高峰期或道路拥挤的时候，这就使得一些人有“隙”可乘，不排队就直接上车。公交公司应该针对这些制订完善的规章制度，促进市民排队习惯的形成。