近日比亚迪推出了全新F6财富版，并将主力车型的价格大举下探至7万元区间，一时在国内中级车市中掀起了不小的波澜。业内人士指出，比亚迪开始发力塑造第三个月销过万的车型，力保09年40万销量目标的实现。

　　十项优化，F6财富版品质大提升

　　比亚迪此次推出的F6财富版，进行了10项主要的优化，品质方面得到较大的提升。据了解，此次的优化涵盖了品质检测、配置升级、车身模具、电子科技化、焊装、涂装和总装等项目。经过优化的F6财富版产品力又跃升到了一个新的水平，F6力图在中级车市中大力拓展自己的“势力范围”的野心十分清晰，比亚迪就是要用超值的产品来超越品牌的短板，撬动市场，最大限度地提升销量。

　　F6财富版挤压中级车利润

　　比亚迪F6财富版售价为7.98-15.98万，并首次将主力车型回归至8万以下的空间内，成为目前名符其实的最超值的中级车。在行业内，车型的级别和利润一般呈正比增长的关系。合资品牌的中级车基本都处于15万以上的价格空间内，一般中级车也是企业利润的重要来源，因此各大汽车厂商无论怎么降价也都是和风细雨，不会贸然把价格下拉得太低，目的就是要保住自己的利润和品牌。

　　比亚迪作为一个成长迅速的新锐汽车品牌，在营销方面一直是独树一帜，树立各细分市场的价格标杆，让对手难以超越，这是比亚迪惯用的策略。这次F6财富版的定价使这款中级车型的利润降到了冰点，再次显示比亚迪用利润换销量的决心。对消费者而言，这时候选择这款车型无疑将是最好的时机。F6财富版引发车市降价潮

　　目前，紧凑型轿车仍然是乘用车市场第一大细分领域。中级车市场虽然也比较庞大，相比于紧凑型轿车价格仍处于高位，使很多消费者望其项背。比亚迪F6财富版的上市彻底模糊了紧凑型和中级车市价格的界限。“凯越的价格，凯美瑞的享受”，F6财富版将比亚迪超值的策略演绎到了极限，F6在市场上逐渐走红，自然也在情理之中。

　　受F6财富版上市的影响，市场上的各中级车纷纷出现了价格松动的现象，很多车型也都仿效F6，在终端给出了不小的优惠。F6在中级车市场掀起的多米诺骨牌效应开始显现。

　　在中高级车市场，消费者比较注重品牌。F6大打超值牌与其说是不得已而为之，还不如说是比亚迪主动绕过品牌“马奇诺防线”，自己变被动为主动的一招妙棋。在保证品质的情况下，F6能否再创辉煌，还要取决于比亚迪成本控制能力和对产品超值策略的执行力。