12月5日，国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合发布公告，推出《成品油价税费改革方案》并向社会公开征求意见。随着“燃油税改革”细则逐渐明朗，郑州车主对其有何反应？本期数据中原针对调整细则对郑州市民进行了抽样调查。调查结果显示，九成受访者支持燃油税改革“价内征收”，六成人表示购车计划没有受到影响，另外，有近七成私家车主认为养车成本降低。当然，还有三成多人准备减少用车多坐公交车。

　　■商报记者 纪宇 实习生 郑雪

　　九

　　成人

　　支持燃油税改革“价内征收”

　　调查显示，九成受访者在了解到税费改革方案实施后，均表示支持。

　　“如果调整后的总油价将不高于现有油价的话，对我们私家车主来说，在一定程度上的确能够减轻负担，这是件好事。”拥有一辆排量为1.6升私家轿车的市民费先生表示。

　　由于本次燃油税改革的重点在于“价内征收”，也就是说，提高的税额包含在现行油价之中，不是在原价格上再加一块，加上取消的养路费等费用，对于私家车来说将有可能省下不少钱。

　　七

　　成车主

　　接受燃油消费税征收额度

　　此次调整方案当中，成品油汽油消费税从0.2元增到1元，柴油税由0.1增到0.8元，这个额度市民是否认可？调查中有七成以上的车主认为还可以接受。

　　“目前的征求意见方案是分别提高了0.8元和0.7元，如果在油价下调的基础上进行调整，是可以接受的。”受访者田女士表示。

　　六

　　成人

　　表示购车计划未受影响

　　春节期间是汽车购置消费的旺季，即将推行的燃油税费改革对于准备购车的市民是否有所影响？他们的购车计划是否会推迟或改变？

　　调查显示，63%的“准车主”认为燃油税的推出对自身购车计划没有影响。但购车方向明显发生了变化，35%的市民开始关注小排量车，注重“经济实用。”

　　三

　　成多人

　　准备减少用车多坐公交

　　在目前的“有车族”中，“多用多花、少用少花”的燃油税改革目标已经开始悄悄影响车主的用车心理，37%的车主打算减少用车频率，多乘坐公交车。

　　“在国外有不少车主都是在外出游玩或必要时开车出行，我也打算多乘坐公交，距离不远的话就少开车。”受访者中，表示将减少用车频率的车主多为上班距离较近、用车不频繁的私家车主。

　　七

　　成私家车主

　　经过计算认为养车成本降低

　　受访者中，有69%以上的私家车主年行驶里程在8000公里以内，如果按照现有价格调整的话，他们的用车成本将有所降低，获得受益。当然，对于公务车和运营车辆，其行驶数字有可能远远大于8000公里。

　　按照“价内征收”的原则，改革后的油价整体不会上涨，对于多数私家车主而言可以降低成本，68%的私家车主经过计算认为自己将在燃油税改革之后降低用车成本。

　　六

　　希望尽快取消二级公路收费站

　　“对于我们做生意在省内跑的车主而言，还是期望尽快取消二级公路收费站点。”一位做建材代理生意的受访者表示。

　　据了解，目前全国二级收费公路里程规模与站点数均占收费公路总量的60%左右，燃油税的出台将逐渐取消这些站点，64%的受访者期望尽快取消这些站点，获得更多优惠。