郑州交通技师学院晋升为我省“国家级重点技工学院”，有什么秘诀吗？日前记者来到该院，采访了院长刘岳。

　　■商报记者 刘军民 姜开旭 通讯员 许银萍

　　记者：郑州交通技师学院晋升为“国家级重点技工学院”，作为我省交通职业教育的“航母”， 请您谈一谈学院是以什么样的办学理念实现“脱胎换骨”的？

　　刘岳院长：可以说，市场需求就是我院办学的“风向标”，稳定就业就是我院办学的“标准尺”。

　　学院是以“就业”为导向，以“技能”为核心，强调学生的实操技能为途径；以“德行”为根本，培养学生的综合素质；根据市场需求设置专业，突出“交通特色”，培养全面发展人才，打造精品专业，变单一学科为复合专业，致力于培养交通复合型、实用型人才。

　　为此，我们开设了社会急需的汽车维修与驾驶、汽车电工与驾驶、汽车运用工程、汽车电子电器、交通物流与管理、计算机技术与应用等热门专业。强化动手能力，培养复合型人才，突出职业教育的特点，以培养高素质技能人才为目标，着力培养学生的动手能力和创新能力。我们要求所有专业的学生不仅要学汽车驾驶、汽车维修等技能，还要掌握电脑、企业管理等知识。

　　目前，学院已为社会培养了2万多名技能型人才，毕业生就业率连续四年达到98％，基本实现了毕业生就业无忧。

　　记者：郑州交通技师学院由原来一个普通技工学校，发展成目前现代化的美丽的交通教育实训基地，怎么做到这一点的呢？

　　刘院长：简单地说就是，只有完善办学条件，才能提高育人能力。

　　现代社会产品更新加快，如果仅以几辆面包车、几辆桑塔纳等低端车供学生们实习，远远不能满足学生就业需求。所以，我们学院购置了林肯、卡迪拉克、奔驰、宝马、红旗、蓝鸟等十多个品牌的高档轿车供学生们操作实习，聘用了多名高级技师、技师任教，成立了教学、科研、企业各界人士组成的办学咨询委员会，不断提高育人能力。

　　除此之外，学院还建起了全省技工学校中规模最大、藏书最多的现代化图书馆，以及可同时供500人同时上网操作的模拟教学微机室，正在筹备建设数字化仿真教学中心，大大提高了学生们对教学内容的理解能力和实际操作能力。

　　记者：近年来大学生就业成为很多院校难题，而郑州交通技师学院毕业生为什么会出现被企业提前“订购”？

　　刘院长：当许多大学毕业生还在为求职四处奔忙的时候，由于我们的学生掌握了市场热门的专业技能，所以，近两年，我们的大部分学生将近毕业就已被企业下了“聘礼”。

　　但我们还有更高的目标。我们已经按照“做强求精、争高、创新”的总体目标，制定了“一体、二翼、三层、四轮”的发展战略。

　　所谓“一体”，就是以发展高技能人才培养为主体。我们只有在人才培养上占据同类院校竞争制高点，才有可能永远立于不败之地，当常胜将军。

　　“二翼”就是一手抓短期培训，一手抓继续教育，塔建起一座学历教育与技能教育的互通立交桥。我们正在联合其他高校，使我们的学生通过自考、函授等方式，取得更高一级学历文凭。这样，毕业生走出校园不只是当产业工人，还可以使其有更加广阔的发展空间。

　　“三层”主要是指对学生培养的结构层次。今后对学生的培养目标不只是做普通的技术工人，还要让毕业生们成为蓝领、灰领。因此，下一步我们将加大对中级技工、高级技工、预备技师的培养力度。

　　“四轮”就是：技能训练要强起来，达到人人能动手，人人会动手；教师素质要高起来，最终打造成“双师型”教师团队；学生管理要顺起来，结合学生特点，进行个性教育，人性化管理，增加学生自信；教法教改活起来，与工业发展紧密结合，采取行为引导法教学及学分制考核等方法和制度。

　　总之，站在新的起点，面临新的机遇和挑战，我们有信心、有能力把学院打造成为全省一流、全国知名的职业院校。