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福田设卡24小时监控泥头车

http://www.sina.com.cn 2008年12月11日06:38 深圳特区报

重点路段24小时监控突出夜间查处。

交警在严查违章泥头车。

遮挡车牌的泥头车被查处。

　　地铁、楼宇等施工建设如火如荼，给城市来了升级改造。但同时，成堆的余泥渣土、繁忙的沙石运输也引发了严重的交通安全隐患。针对泥头车交通违法对市民造成安全隐患的问题，为严防“10·10”“11·15”类似的重特大事故的发生，福田区委区政府高度重视，从11月20日开始采取泥头车交通违法专项整治行动，制定强有力的措施，在有关路段设卡执勤，确保辖区群众生命财产安全。

　　据统计，截至12月9日，经过为期20天的严查，福田区专项行动小组共出动警力330人次，开展整治行动26次，查处泥头车1332辆，其中查处泥头车各类交通违法582宗，主要包括遗撒飘散载运物、冲禁、机件不符合安全标准、无牌无证、假牌假证、未投保险、无证驾驶、报废拼装、未按期年审等。

　　现场严查重点路段布控违规信息立即存档

　　前日，夜幕降临，为整治辖区泥头车违章超载等行为，福田区安监局、福田交警大队、口岸交警大队等职能部门共出动26人次，分成4组，在福荣路掉头路口、红荔路香梅路口、皇岗路老车管所、福荣路新洲路口等4个重点路段进行布控，共查处违章泥头车14辆。

　　福荣路因为连接关内关外，一直以来很受泥头车的“青睐”，交警专门在福荣路上设固定点检查泥头车。在跟随交警前往的路上，记者就看到多辆泥头车因为担心被查而绕行避开。晚上11点半，一辆车牌为赣Ｃ167××的泥头车驶入福荣路，交警拦车检查，发现该车没有道路运输通行证，车尾的牌照也被涂抹得看不清楚，当场扣押下来。交警告诉记者，这天晚上共查处了9辆违章泥头车，主要是超载。

　　接着，记者又跟随交警来到福荣路与新洲南路的流动设卡点。一辆用报纸包住车牌的大货车被查处扣押在路旁。一名交警正将驾驶员、车辆等信息，以及源头施工单位、违规信息输入档案。他告诉记者：“这些违章信息将定期通报到区建设局和区建筑工务局，达到信息互通互用，还会被录入市建筑市场不良行为记录系统内。”在查处现场，记者了解到，福田区安监局还将对违章严重或屡次违章的施工单位进行严厉查处，停工整治。

　　责任到位成立小组规范管理强化信息互通

　　福田区此次泥头车专项整治行动从源头、路面上下手，力度大，手段多，有效改善了泥头车违章行驶现象。作为专项行动的牵头单位，福田区安监局负责人表示：“面对当前泥头车道路交通安全的严峻形势，我们清醒地认识到，此次整治行动就是预防和降压重特大道路交通事故的一项重要举措。”

　　据悉，按照市委、市政府的工作部署以及11月20日市预防道路交通事故联席会议的要求，福田区预防道路交通事故预防联席会议办公室牵头，组织交警、城管、建设等相关部门联动出击，建立“责任明确、管理有力”的管理机制，全面落实交通综合治理，严管、严查、严治泥头车超载、超高、超速等违法现象，并全面规范泥头车交通安全管理。

　　为加强责任落实，福田区成立了由副区长周运昌任组长的开展整治泥头车专项行动工作领导小组，抽调福田交警大队30人、口岸交警大队20人、建设局、建筑工务局等职能部门人员，总共65人，并制定了详细的专项行动工作方案。同时，建立信息互通互用机制。区城管局、福田交警大队、口岸交警大队每周或定期，通报源头和路面查处施工单位泥头车的违规和相关信息。此外，实行黑名单制度，将城管、交警等部门通告的施工单位泥头车违规情况，录入市建筑市场不良行为记录系统。凡有2次交通违法行为的，或有1次严重交通违法行为的驾驶人一律纳入“黑名单”。余泥渣土运输承包人强迫泥头车营运人或驾驶人超载2次的，查明取泥、土地点，也将一律纳入“黑名单”，通报市、区建设局和其他主管部门依法处理。

　　源头管理实行自查自纠追究车属单位责任

　　要切实整治泥头车超载、超速、非法改装拼装、无牌无证、假牌套牌等违法现象，严防特大死亡交通事故发生，必须切断源头，严控路面，规范管理，才能真正确保道路交通安全。

　　“在解决泥头车交通安全问题上，福田区十分重视在源头上加强管理。”福田区安监局负责人透露，为全面了解辖区沙石运输的整体情况，该区首先对辖区现场建筑工程项目、建筑工地、石场进行了摸底、普查、登记。对已普查辖区土方工程的10个市管点、10个区管点实施24小时全过程监控、管理，使每一辆驶出建筑工地、石场的泥头车能够达标。

　　同时，建立自查自纠机制，实行源头管理。对政府重大项目以及非政府投资的较大投资建设工程项目中存在的违规违章行为进行自查自纠，福田区严格要求施工单位雇请合法和符合安全标准的泥头车。工地出入口必须有硬地化和冲洗保洁措施，发现问题及时整改，并督促工地严格按照车辆核定装载量装载，确保不超载、超装。

　　此外，从合同上规范、限制辖区内施工单位招投标的准入门槛，明确规定施工单位不允许层层转包，优先选择有资质的施工单位，并将区建设局、区城管局、福田交警大队、口岸交警大队的泥头车管理规定以及相关的处罚措施和维稳责任列入合同中去，明确甲乙双方的职责。并进一步规范辖区内建筑垃圾运输车辆办证管理程序，对无密封闭加盖、未办理“城市垃圾（建筑垃圾）准运证”的泥头车进行严查严处，防止泥头车超载、超高、沿途撒漏和污染道路。

　　路面监控重点路段24小时监控突出夜间查处

　　除了源头管理，路面监控管理也不容忽视。据了解，在此次专项整治行动中，福田、口岸交警大队加大对沙石运输车辆营运重点区域开展突击整治，对辖区内重点地区如滨河路、北环路、福荣路、桂花路等泥头车经常出没的重点路段设卡设点，进行24小时严密监控，并实行固定和流动点相结合的方式检查泥头车，加大对超载、超速、冲红灯、逆行等交通违法行为的处罚力度。

　　另外，福田区联动交通运输部门，严格核查余泥渣土运输道路通行证办理，限定泥头车总重和装载时速，严禁总重超过55吨的泥头车驶入高速公路和快速干道。并在全区主要干道和公路设立泥头车专用车道，严禁泥头车行驶其他车道。

　　据了解，联合执法队在福龙路、北环路、福强路沙咀路口等相关路段进行24小时固定设卡，严查、严控、严管监控盘查，特别是针对运泥高峰期开展夜间突击行动。同时，重视强化交通安全宣传教育。福田区安监局预联办负责人表示，该区多次组织所有建筑工地的相关负责人、余泥渣土承包人、沙石运输车辆营运人、沙石运输车辆驾驶人学习泥渣运输安全管理法律法规及告知超载等违法行为的危害性和处罚规定，增强其守法意识。