Q：最近，国家出台了燃油税征求意见稿，大家讨论得比较多，我想请问一下，和原来的缴养路费相比，燃油税改之后，我们开车的支出究竟是多了还是少了？费改税后怎么开车更划算？

　　本市读者 朱先生

　　A：如果要算这笔经济账的话，我们得先确定一个油价不变的前提，单独考虑燃油税这一块对开车成本的影响。

　　目前常州每个月养路费是120元，每年养路费是1440元，以此计算，不缴养路费相当于消费者省出了1440元。而燃油税改之后，每升油将多消费0.8元（燃油税征收1元，减去原来每升0.2元汽油消费税，每升净增0.8元)，相当于一个车主必须消费汽油1800升(1440除以0.8)，正好等同于省出来的养路费钱。

　　也就是说，1800升汽油消耗量成为车主成本增加或减少的盈亏平衡点。如果按照百公里汽油消耗9至10升计算，相当于一年开车里程1.8万至2万。如果一年开车里程在1.8万至2万以下就比较划算，超过这一里程，车主花费的钱就比改革前多。

　　还有另外一种算法，原理类似。如果每个月养路费是120元，除以0.8元，得到150升。也就是说，假设油价不变，车主每个月如果用油超过150升，就会比以前增加开支。

　　如果从每年车辆实际支出角度，也可以计算。以一辆排量为1.6升的5座家庭轿车为例，平均每天行驶里程在30公里左右，一年下来就是10800公里。普通轿车在城市路况下百公里油耗为10升左右，一年耗油1080升，按常州93号汽油平均零售价每升5.97元计，全年燃油花费6447.6元，加上全年上缴养路费1440元，该车在征收燃油税前每年的支出是7887.6元。开征燃油税后，每升汽油的价格将增加0.8元，那么在全年油耗1080升的情况下，增加支出864元，而全年的养路费1440元不用缴，那么，这辆车的全年支出为7311.6元，比以前节省了576元。崔彦玲

　　理财邮箱：czrbcjxw@163.com