本报讯（记者王伟）昨日，成都至贵阳铁路项目预可研审查会在成都结束，经过两天的审查、讨论，成贵铁路的建设方案仍未确定，具体方案将另择时间进行商讨、审查。

　　在审查会上，专家观点中有赞成该铁路建成时速350公里的客运专线，也有专家主张建成时速250公里的客货并用线路，最终没有达成一致意见。目前，成贵铁路项目管理和设计单位将重新形成线路设计报告，实际成熟后将再次进行预可研审查，最终确定线路方案。

　　据了解，成贵铁路是成都—贵阳—广州铁路通道的一段，线路起于成都南站，利用成绵乐城际铁路和成昆铁路增建二线至峨眉，新建峨眉至贵阳新线，全线运营长度663公里，计划工期4年。根据现有规划，成贵铁路贯通以后，与规划的贵阳－广州通道相连，可直达经济发达的珠三角地区，成为四川最快捷的出海大通道。