150亿美元汽车业救援案闯过白宫

　　美国国会民主党议员与白宫官员9日晚就总额150亿美元的汽车业救援方案达成原则一致，方案最早将于10日下午提交众议院投票表决。由于救援方案招致不少共和党议员质疑，最终能否在国会、尤其是参议院获得通过，仍是未知数。

　　原则一致

　　根据双方同意的救援原则，通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司将获得总额150亿美元的政府紧急贷款，同时听命总统布什委派的“汽车沙皇”监管企业重组。

　　方案能够获得布什政府支持，要归功于民主党议员和白宫官员之间达成的一项妥协。根据这项折衷条款，“汽车沙皇”最晚将于明年3月31日确认受援汽车厂商是否与其股东、债权人、工会和经销商等就实施挽救企业的长期方案达成一致。如果未能达成一致，“汽车沙皇”将命令受援厂商偿还政府贷款，并停止提供一切联邦救援。这基本上等于把不合政府要求的厂商推向破产。

　　分歧弥合

　　到9日晚，白宫官员与民主党议员之间的重要分歧减少至一个。民主党人要求汽车厂商放弃起诉严格限制温室气体排放量的加利福尼亚州等州政府，遭共和党人强烈反对。“这项要求可能会使救援方案遭到枪毙，”布什“说客”丹·迈耶告诉美联社记者。

　　《纽约时报》10日报道，来自加州选区的众议院议长南希·佩洛西可能在这一问题上让步，以换取白宫说服共和党议员为方案投赞成票。鉴于双方努力缩小分歧，众议院住房和金融委员会主席、民主党人巴尼·弗兰克说：“我看不出哪些原则性分歧能让救援方案流产。”

　　并不情愿

　　美国联邦储备委员会主席伯南克在9日公开的一封信中说，美联储“非常不情愿”向美国汽车业提供紧急救助资金，尤其是在国会不愿救助汽车业的情况下。

　　在这封日前致美国参议院银行委员会主席多德的信中，美联储的观点是，有关工业政策的问题最好由国会来解决。

　　据新华社