有关燃油税的消息炒的沸沸扬扬，使得小排量节能车型备受关注。而青睐SUV车型的用户，则把目光投向柴油车，其中新哈弗2.5TCI成为燃油税的最大受益者。

　　专家指出：燃油税与油耗有直接联系，从一般规律看，汽油车大排量耗油高。但对于柴油车来说，大排量不意味着油耗就高。如一款1.3L—1.5L的汽油轿车平均油耗约为7—8L，与2.5L左右的柴油SUV油耗相差无几。

　　柴油SUV与同等汽油车型相比，节油达到30%以上。以新哈弗2.5TCI柴油车为例：它的油耗比1.3L小排量轿车还要低。在不久前的大型测试活动中，两辆新哈弗2.5TCI在行驶50公里后，耗油分别为2.4L、2.6L，百公里油耗平均为5.0L左右。值得注意的是：在油耗相差无几的前提下， SUV车型具有更强劲的动力，更能满足当今用户更为广泛的驾驶需求，这些是小排量轿车无法比拟的。

　　哈弗是国内保有量最大的柴油SUV车型，技术成熟，可靠性高。其柴油版匹配的2.5TCI发动机具有小排量、低油耗、低速大扭矩、高环保等特性，与传统柴油机相比，油耗降低10%，60公里等速油耗仅为5L左右，排放达到欧Ⅲ标准；扭矩增加33%，在1800～2400rpm扭矩达到300N/m；功率提升近20%，最大功率达到80KW。

　　“开始打算买2.0升以上排量的汽油车，可如果开征燃油税，就意味着多花几千块，所以我选择买柴油车。”广州的郑先生这样说，本来计划添置一辆车，可有关燃油税即将开征的消息，让他不得不在选车时更多地考虑能耗问题，经过仔细对比，郑先生选中了新哈弗2.5TCI柴油车，他的理由是：按照新哈弗2.5TCI百公里6L的油耗计算，在燃油税征收后，它的燃油使用成本和1.6L的轿车差不多，同样的养车成本，我当然选择SUV了。