“票价还涨吗？”“买票还难吗？”“乘车还挤吗？”2009年全国铁路春运方案发布后，在互联网上引起强烈反响，网友纷纷发帖、留言热议春节“回家难”。在春运倒计时30天之际，记者专访铁道部新闻发言人王勇平，对网友关心的春运问题进行了解答。

　　运力安排为历年之最

　　■问题一：2009年的春运方案有什么特点？将在哪些方面加强准备？

　　王勇平：2009年春运方案呈现出五大特点：一是运输能力安排为历年之最 。今年比去年增加了150对客车，日均客运能力可达448万人，同比增加18万人。重点地区直通能力安排也为历年之最。二是梯次安排临客开行方案。2009年春运将继续采用三套临客梯次开行方案，分别应对正常、高峰和突发客流。三是充分挖掘运能潜力。挖掘车辆潜力，加快车底周转，扩大客车编组，用好用足行车设备，最大限度地方便旅客出行。四是努力提高服务质量。全国铁路不仅要提高普通客车服务质量，同时还要进一步解决好旅客列车餐饮质次价高、旅客露天候车等方面存在的问题。五是充分做好应急保障，制定完善的应急预案。而运能紧张仍将是2009年铁路春运面临的主要课题。

　　保障安全是重中之重

　　■问题二：铁道部2009年春运工作会把哪项放在首位？

　　王勇平：春运期间客流汇集叠加、客车密集到发、临客大量开行、设备高频次运转、人员大范围调动、天气骤变和自然灾害多发等特点会给铁路客运安全带来很大难度。因此，春运安全尤其是确保旅客列车的绝对安全是铁道部2009年春运工作的重中之重。

　　当前，全路上下正利用春运前这一个多月的时间，集中力量对线路基础、通信信号、机车车辆、牵引供电等主要行车设备进行全面检查整修，特别是对今年新开通线路、提速线路、动车组列车和担当临客的机车、客车进行重点整修，保证以良好的质量状况投入春运。

　　增运力助农民工返乡

　　■问题三：金融危机导致不少农民工提前返乡，加上春节日期提前，是否会对客流高峰造成影响？

　　王勇平：1月份以来，珠三角、长三角地区铁路就出现了农民工提前返乡的客流，当时广州和上海地区已经大量增开了临客。为切实做好2009年春运农民工运输工作，我们将根据各地农民工客流状况及时安排运力，保障运输需要。并且，通过增加运输能力、调整运行区段、优化列车到开时间和停站以及改善农民工运输条件等措施，更好地满足农民工的旅行需求。据我了解，铁路在春运节前节后农民工运输重点地区都增加了运能。

　　买票难三年后或缓解

　　■问题四：票价是否已确定不上涨？“买票难”今年可有新招解决？

　　王勇平：2007年铁路宣布春运旅客列车票价不上浮的政策，今年我们会把这一惠民政策坚持下去，不会上涨。

　　“一票难求”的根本原因在于运能与需求之间存在着突出矛盾。今年我们在尽全力扩充运输能力的基础上，还将通过进一步增设售票窗口、延长售票时间、开展电话订票等方式，最大限度敞开售票，减少旅客买票难、排队难的负担。当前中国铁路建设正处在黄金时期，一大批客运专线、城际铁路相继开工并投产，预计三五年之后，“买票难”现象将得到明显缓解。另外，2009年春运铁路将继续在全国范围内发售学生往返票。

　　售票员禁带现金上岗

　　■问题五：在严防铁道部内部与票贩勾结上，今年会采取什么有效措施打击票贩？

　　王勇平：一是严肃售票纪律，要求售票员当班时严格遵守“四不准”作业纪律，即不准代卖代买车票、不准抢票占票、不准带现金手机上岗、不准售票桌内存放个人物品；二是规范退票标准和作业程序，严格执行退票有关规定，对退票过程实施严格监管；三是加大对售票的监控检查力度，及时发现和纠正各种违规售票行为；四是对违反规定的售票人员调离岗位，对以票谋私的人员严厉查处、决不姑息，并追究有关领导的责任。

　　再遇雪灾有应急预案

　　■问题六：2008年初冰雪灾害给出行带来很大困难，今年是否有应对恶劣天气等突发事件的预案？

　　王勇平：我们将吸取今年年初冰雪灾害的教训，做好列车摆渡运输和迂回运输的准备。据我了解，春运期间全国铁路备用内燃机车和发电机组将在春运前全部配置到位。同时，为加强恶劣天气情况下的铁路运输组织工作、提高铁路各部门在非正常情况下的应急反应能力和应急处置水平，日前铁道部发布了《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案》。各铁路局正在加强培训，让职工全面掌握恶劣天气情况下的应急作业技能，切实提高实战能力，确保应急有备。据新华社