荆楚网消息 (楚天都市报) 记者胡勇谋 实习生李星

　　市民来信

　　楚天都市报：

　　武汉公交592路今年上半年开线时，号称要缓解后湖20万居民出行难。现在，这条线路成了我们后湖地区最难等到的线路。一般一两个小时才会发一趟。为什么这条公交线成了这个样子？公交部门是怎么考虑的？希望你们派记者调查。

　　后湖地区一群住户

　　实地调查

　　9日，从中午12点到下午3点，记者在汉口台北一路592路公交车站牌下苦等了3个小时，也没见一辆592路车经过。前日，记者再次探访发现，情况依旧。记者询问该公交站周边商铺的人，被告知“592路车很少，一天也看不到几辆，你就别指望了。”

　　从后湖幸福人家、同鑫花园等小区出去上班的居民说：“592路不像公交车，刚开通时也是半小时才有一趟，上班的人谁能等那么久？现在更是没谱了。这还叫公交车吗？”

　　前日，记者来到592路的终点站武胜路公交枢纽站，偌大的停车场里没有看到592路的身影。随后，记者拨打了592路的调度室电话，工作人员称，现在整个车队只有3辆车，都是旧车，经常半路抛锚。

　　据调度人员说，592路的发车间隔比较长，平峰时段1.5小时至2小时一班，高峰时段也是一个小时一班。如果碰到车坏在半路，三四个小时也很正常。前天，从早晨发班到下午三点半，10个小时内592路一共发了9个班。

　　一名公交工作人员对记者说：“这条线路正好连着我的工作地点和家，但我从来不坐，因为等不起。”

　　部门说法

　　592路是今年四五月份才开通的，经后湖同鑫花园、世纪家园、花桥三村、惠济一路、江汉路、武商路到达武胜路，在很多公交人眼里它完全是一条“黄金线”。

　　该线路所属的武汉市公交集团一公司有关人士称，起初它是为填补后湖地区公交线网空白才开通的，因为生意每况愈下，只好不断地减车。“要是有生意，我们肯定愿意跑。但上座率实在太低，每趟只有几个人，实在亏损得厉害。要不是线路开通后不好擅自停线，早撑不下去了。”

　　采访中，记者发现，该线路乘客数确实稀少，每次都只有少数几位老年乘客。但后湖不少居民说：“公交线路开线时就应该顾及百姓需求，你一开始就只盯着经济效益，长达半小时一趟，乘客不越来越少才怪。”

　　读者朋友：近年武汉新开了一大批填补城郊公交空白的线路。您在其它地方还碰到过类似592路公交的线路吗？请致电本报新闻热线86777777反映，或上大楚网（http://hb.qq.com/）留言。

　　城郊公汽让人望眼欲穿（1）