花絮

　　逆势中前行

　　车商立下“军令状”

　　活动现场，有不少车商对2009年的车市动态做了预估。

　　车商由“坐商”变“行商”

　　“大浪淘沙，服务为王”，长安汽车南京大有销售店秦永贵肯定地说，2009年车商比的就是服务。广汽丰田南京大政仙尧总经理刘飞山表示，09年的车市将面临战略转型，车市将真正进入“优胜劣汰”时期。对于车商来讲，面临大考他们定将逆势前行，由“坐商”变“行商”，会更多地从销售店走出去，与车主多互动，推出更多让利于消费者的活动。

　　“让每一个用户都能够得到质量安心、费用安心、修后安心、时间安心、紧急时安心的售后服务。”东风日产江苏文华董事长宣桂祥透露，对东风日产而言2009年将是传递“感心服务”的一年，东风日产将坚持日产全球标杆销售服务，让消费者从进入专营店开始，一直到车辆交付，全程都享有周到服务。在保险管家、二手车置换、金融等增值服务方面，将以自己的专业服务走在行业前列。

　　危机同时代表着机遇

　　本报总编辑刘守华在致辞中说，2008年，扬子晚报与大家一路相伴，风雨兼程，走过了第23个年头，在2008年世界日报发行量排行榜上，扬子晚报发行量名列第21位，连续6年入选世界发行百强，继续成为江苏发行量最大的日报和中国发行量最大的晚报都市报。得益于扬子晚报雄厚的采编实力和品牌影响力，扬子晚报《汽车时代》专刊的采编质量也取得了长足进步，多家权威机构的研究数据表明，今年扬子晚报汽车行业的广告营业额稳居全国报业的前三甲。在2008年度汽车总评榜评选期间，扬子晚报特别出版了两次特刊，得到了业界一致好评，其中《跨越巅峰》特刊当日广告营业额更是创下了历史新高。明年，汽车行业处在金融危机的风口浪尖上，但是，危机一词有两层含义，表层含义是危险，深层含义是机遇。对汽车行业来说，危机和机遇共存，困难和希望同在。面对严峻的形势，扬子晚报愿意和大家一起，努力创造良好的舆论环境，共同面对挑战，共同迎接风雨过后更加灿烂的未来！

　　江苏省汽车工业协会会长张乐夫也表示，2008年对汽车界的同仁来说，是难以忘怀的，上半年汽车市场延续了去年的好势头，下半年却因为金融危机的影响，销售势头急转直下，汽车市场极不稳定。“虽然汽车行业不可避免地出现了整体下滑，但我们应该看到国家的各种调控政策，更难能可贵的是，中国的汽车消费者并没有丧失信心。”张会长介绍说，目前，江苏汽车的保有量已经从去年的330万辆，发展到今年接近400万辆，保持了较快的增长。

　　营造车市宜人暖冬

　　看看到场的名单，会发现很多远道而来的朋友，北京现代高层、进口铃木代表，从合肥来的江淮高层……扬子晚报和中国汽车总评榜江苏分榜的影响力不断在扩大，渐渐从区域向全国辐射。从北京特地赶来的进口铃木代表表示，我们虽然身在北京，但无时不感受到扬子晚报的影响力，现在汽车业正处在艰难的时刻，尤其需要得到大家的关注和关心，通过扬子晚报这样的优质媒体和大家的共同努力，我们一定能够营造出这片中国车市相对宜人的“暖冬”。江淮汽车也说，正是有如扬子晚报这样有巨大影响力的媒体积极参与，才使得今天的舞台灯光灿烂，奖项评选深入人心。

　　薛玲 于海燕 于燕 高南佳/文

　　范晓林/摄

　　■声音

　　来宾盛赞

　　扬子大报风范

　　“扬子晚报办的活动就是有大报风范，场面宏大、清新高雅。”东风本田运通4S店总经理刘兵去年也参加了中国汽车总评榜江苏分榜的颁奖典礼，他一见到记者就对这场活动赞不绝口，“无愧江苏第一媒体的称号！”

　　江苏汽车工业协会张乐夫会长则表示，作为经济大省的江苏，汽车消费并没有受到特别的影响，这其中有车商们的努力，也要特别感谢扬子晚报。张乐夫强调，中国汽车业的今天离不开媒体的强力支持。

　　■相关

　　我国汽车量

　　达到6千多万辆

　　据统计，截至目前，我国机动车保有量达到了1.68亿辆;汽车保有量达到了6289.3万辆，相当于改革开放前的35倍多。经济较为发达的北京、上海、广州、深圳等城市的机动车保有量均超过100万辆，而北京市则达到340万辆，私人小汽车约180万辆，其拥有率接近60%。

　　改革开放前，我国城市交通的主要构成是公共汽车与自行车交通，全国城市中的汽车不足200万辆。进入90年代后，城市机动车保有量出现快速增长势头，年均增长15%。