车辆所载的超高货物与立交桥桥洞相擦，小擦痕竟“擦”出300万元的大损失？经仔细调查，原系一桩先出险后投保的大额涉嫌骗保案。12月8日，这桩案件的相关材料，被无锡人保财险公司配合无锡市公安局崇安分局经侦大队移交当地检察院。

　　蹊跷

　　轻轻一擦罐顶凹陷20厘米

　　昨日，无锡人保公司理赔中心李廷辉经理跟记者介绍了事情的来龙去脉：2008年8月20日凌晨1时36分，人保客服专线接到一位胡姓客户紧急报案，自称所载货物在过锡宜高速立交桥时出险，“损失很大”。

　　而当李迅速抵达现场发现，这辆车牌为皖K08×××的半挂货车上装载着一个约4米多高的金属罐状物，当时汽车已驶出桥洞约30米，停在路边。

　　李廷辉介绍，驾驶员告诉他，货物是8月19日晚在无锡某锅炉厂装载准备运往杭州，在过锡宜立交桥时，不慎与桥梁底部相擦。

　　“这个路段没有路灯，周边漆黑一片。”虽然这些因素导致李廷辉无法现场对受损物进行确定，但他还留心查看了相擦的桥底面，发现擦痕较轻微，“按常理不应对货物产生太大影响，顶多凹陷两三厘米。”因此李廷辉告诉驾驶员等天亮后驶回工厂再查勘。

　　但让他大跌眼镜的是，次日查勘，罐体顶部竟凹陷了20多厘米，如此大的受损，与事故地点痕迹不符。而另一方面，如此大的受损的赔偿额度也是惊人的——这是用于生产化纤切片的金属罐装容器，通过放置化学原料密封在里面反应，生产出成品；其价格非常昂贵，只要发生碰撞，受损后修复的难度很大。以这单为例，保额就是300万！

　　调查

　　投保两天就出险，“口供”对不上

　　“我们立刻请求警方协助，而警方在接下来调查中发现这一事故破绽百出。”据李廷辉介绍，除了受损痕迹不符外，还查出货物出厂记录有明显的涂改痕迹。同时，保险公司记录还显示，这份保额高达300万的“国内公路货运保险”，是8月18日下午16:32接到安徽某运输有限公司投保电话的，并强调必须当日起保，注明起运时间是8月18日17时。

　　“我们会同公安部门调阅了受损物图纸、订货合同及出厂记录等记录，推断事故可能发生在投保之前。”随后，他们又赶到浙江收货方调查，根据无锡方与浙江收货人员在8月18日早晨6时的联系情况，初步确认事故发生在17日深夜或18日凌晨，而20日凌晨发生的一幕，即为骗赔制造的假事故。

　　教训

　　投保没验货，保险有“漏洞”

　　既然有可能是先出事故后投保的，那为什么投保时在保险公司还能通过呢？对记者这一疑问，保险公司有关人士也坦言，确实环节上也有“漏洞”。据了解，就“国内公路货运保险”这个险种来说，保险公司在投保人投保时就验货的比例非常低。“一方面是基于最大诚信、双方诚信的原则；另一方面也是业务员忙不过来。”业内人士坦言，理论上讲确实每一单都能验货最好，但基于上述原因，所以很难做到。

　　记者了解到，企图借投保该险种骗保，以弥补自身不慎造成损失的，还真不是个把个。比如就在上述案件发生一周内，也有人在翻车后再投保，幸运的是查勘人员找到了目睹翻车的证人。

　　通讯员 孙梦誉 曹炳贵

　　记 者 马燕