今年9月，五一大道启用公交专用道，效果明显。如今市民希望城区其他主干道也尽快启用公交专用道。余志雄 摄

　　“建议开通市区至暮云镇的直达公交线路”，“长沙学生乘坐公交收费贵了点，建议推行便宜的学生公交月票”，“建议金洲大道早日开通公交车”……昨日，本报推出的“政府办实事请你当参谋”活动进入第三天，不少市民通过邮箱、电话、网上论坛发表看法，希望明年长沙公交更加通畅，市民出行更加方便。

　　1希望推出便宜学生卡

　　市民李根南说，长沙学生乘坐公交太贵，建议推行便宜的学生月票坐公交。李根南介绍，他家住在桐梓坡，儿子在长郡中学上高中，每天需要乘301路车。301线路有票价分别为1元/次与2元/次两种公交车。有时候为了赶时间，他孩子不得不乘票价为2元的公交车，这样一个月光交通费就要超过100元。而他与妻子都是下岗失业人员，因此希望孩子上学与回家能够坐上便宜一点的公交车。记者与市公用事业局取得联系了解到，目前长沙仅有1、2、4、6、7、8、9、11、12等公交线路推出了学生IC卡，为0.45元/次，比成人公交IC卡便宜一半，其他线路学生乘公交车与成人是一个价。市民陈阔宝认为，目前长沙还有不少低收入家庭，推出便宜的学生IC卡，有利于解决困难家庭的实际问题，希望政府能够考虑。

　　2盼金洲大道早通公交

　　8月15日，大河西先导区第一个重大基础设施项目——金洲大道提前实现全线通车。可是一直到现在，这条大道还没有通公交车。市民周庆建议早日开通金洲大道公交车，让这条横贯东西的交通大动脉真正挺起先导区的脊梁。他说，金洲大道为打造长沙至宁乡的新型工业轴带奠定了基础，早日开通公交车，能够促进沿线更快发展。市民肖小波则说，金洲大道是一条名副其实的“生态大道”。沿线优美的田园风光、独特的山林景色与道路和谐地融为一体，感觉十分舒适宜人。早日开通公交车，也有利于长沙城区的市民到金洲大道来欣赏田园风光。

　　此外，6月15日望城县含浦、坪塘、莲花3个镇成建制划归岳麓区管辖。但是目前这三个乡镇没有通公交车。当地不少群众建议，要尽早开通城区到这三个乡镇及长沙城区附近的梨镇、暮云镇的公交车。

　　3尽快全面启用公交专用道

　　今年9月10日，长沙五一大道正式启用公交专用道。之后，公交车从火车站到高叶塘至少快了6分钟。驾驶员周师傅说，公交专用道的设置也减少了堵车现象，“每一趟都很畅通”。

　　市民李双建议，长沙其他双向八车道的主干道及条件成熟的干道也需要尽快启用公交专用道。他建议，要进一步明确公共交通属公益事业，把对公交的补贴纳入公共财政体系，统筹安排，重点扶持。市民张德才建议，公交优先必须以人为本，每项公交工程，必须把群众的需要和方便放在首位，悉心打造每个细节，使之成为广大群众的满意工程。湖南巴士公共交通有限公司业务部经理杜昆表示，长沙现有公交车3000多标台，停车场面积仅有12万多平方米。要充分利用立交桥下的空地，缓解公交站场不足的矛盾。同时，对更新、新增天然气公交车的公交企业给予一定的购车补贴，鼓励发展天然气公交车，以保护环境，节约公交车运行成本。

　　热心市民支招“公交优先”

　　我是一位普通市民，看到长沙晚报开展的“政府办实事 请你当参谋”活动后，我非常高兴。建议长沙市政府结合公交行业实际情况和政府财力，对“公交优先”给予大力支持，以便从根本上解决长沙城区拥堵的问题。

　　政策层面

　　制订公交优先政策

　　公交事业是公共福利事业，应当建立政府对公交企业的补贴补偿机制。目前，政府对公交企业的补贴都是由公交企业先垫付再补贴，给公交企业经营造成了被动。此外，各公交企业按政府要求承担的70岁以上老年人免费乘车、现役军人法定节假日免费乘车、盲人和残疾军人免费乘车等公益性支出，政府应定期、及时、足额对公交企业进行补偿。另外，政府应制定油耗补贴标准，补贴及时足额发放到位。

　　设施层面

　　加快公交站场建设

　　目前我市现有公交车近3000标台，停车场面积仅有12万多平方米。“以路为站，以路为场”现象较普遍，严重影响市容市貌和公交企业的正常运行。建议充分发挥立交桥下停车场地的作用，缓解公交站场不足的矛盾。比如新中路立交桥、四方坪立交桥、猴子石大桥等桥下公交停车坪，停车作用明显，利用率高，已形成客流聚散枢纽站。因此，这些立交桥停车坪的经验可以借鉴。

　　环保层面

　　鼓励发展天然气公交车

　　天然气作为一种汽车清洁能源，具有环保、经济等较多优势。但因天然气气站建设滞后、无推广天然气公交车的鼓励机制等原因，长沙公交企业应用天然气公交车兴趣不大、积极性不高。建议政府出台有关举措，比如对更新、新增天然气公交车的公交企业给予一定的购车补贴；对于公交企业淘汰高能耗汽油车而改装天然气公交车的，按实际改造台数给予改装补贴。以此来加速推广应用清洁燃料，改善整个城市的空气质量，提升城市品位。周小华 整理

　　每日热帖

　　网友wsr7708：长沙现有近50万辆汽车上路，而且这个数字还在上升。车多了，就应有相应的停车场地，避免马路停车造成城市拥堵。为满足今后汽车发展的需要，政府应提前做好停车场地的准备，建议市政府在2009年办实事中，多建汽车停车场地，特别是在繁华商业区和大型娱乐场所附近，建设大型停车场供停车之用，以后严禁城区马路和行人道停放汽车，保障市民安全方便出行。

　　网友chenxinglawyer：韶山南路以东、香樟路以南、万家丽路以西、湘府路以北区域，生活着十几万人，光中建五局大院就有好几万人。这一带的交通建设相对落后，希望政府关心民生，尽快修通木莲路（雨花区段）、洞井路、曙光南路。

　　读者唐先生：建议在省政府旁修建一所小学。

　　读者苏先生：现在经济发展了，人民的生活水平提高了，喜庆的事多了，这是好事。但是随意燃放鞭炮影响不好，对环境的污染也不可小视。建议政府出台相关管理规定，限时限地点燃放鞭炮。

　　读者毛先生：开福区马场附近这些年修建了许多楼盘，人口急增，建议在这里修建地下通道，方便行人。

　　读者周先生：希望能在新开铺豹子岭附近建个医院。

　　读者吕先生：人口老龄化越来越明显，“412”家庭里，年轻人的压力太大，希望政府能做好老年人的福利事业。

　　读者杨先生：希望汽车南站-芙蓉路交叉处的路能拓宽。

　　读者黄先生：希望长沙-浏阳的长平高速能快点动工。

　　每日最佳建议

　　适当恢复古城军事防御遗迹

　　建议人：韩先良（老红军）

　　建议内容：长沙城市新规划面积很大，但“文夕大火”后遗留下来的古城及遗迹已经不多，应该好好保护。长沙古城有非常悠久的历史，能保存到今天是不幸中的万幸，希望通过一代人、几代人的努力，把古城框架与风貌保全下来。

　　我建议要恢复个别古城墙、古城门、濠等，但也不能庸俗化，要科学。建议适当恢复古城军事防御上的遗迹。长沙曾制定并实施了历史文化名城保护条例，编制了13条历史街巷的保护规划，建设了坡子街、太平街等历史文化街区和杜甫江阁、简牍博物馆等历史文化设施，恢复了部分名居名宅，使“文夕大火”毁掉的历史文化逐渐复原，但是所有这些工作都只是恢复古城的一部分。建议在旧城拆迁中优先考虑保护古迹。朱华 整理