□孙碧漪 记者 王智宇

　　晚报讯 “我们完全没有说过要退订飞机，从来没有！”对之前“上航已退订2架飞机”的传闻，昨日，上航负责人向记者澄清。

　　针对金融危机引发的市场困境，以及目前行业内“供过于求”的状况，本周二中国民航局出台十项措施，呼吁航空公司尽可能取消或推迟已订购将于2009年引进的飞机。据记者昨天了解，本地几家航空公司均表态积极回应民航局呼吁，但没有一家航空公司在退订上有动作。

　　“我们完全没有说过要退订飞机，从来没有！ ”上航相关负责人表示，之前传出的 “上海退订2架飞机”纯属子虚乌有，“我们明年原计划引入8架，目前一切正常，计划数不变。 ”据悉，上航明年引进的8架飞机中既有波音的也有空客的。不过上航负责人也承认一切都是 “市场”说了算，“现在上座率变化不大，是否新开航线要看市场需求。 ”

　　较之于上航的明确表态，东航也表示目前并没有“退货”的消息。事实上，东航是明后两年的购机大户，据悉明年的到机数量将为29架。 2010年也将达到11架。

　　取消或订单延期都将以违约论处，除要支付3个月的租金，还要承担出租方转租所受的损失；若不取消多余客机，按现在的经济形势，航空公司会越飞越亏。波音与空客官网信息显示，中国航空公司占据明年订单的大多数。