近日，奥凯、鹰联两家民营航空先后停航，作为国内首家低成本航空公司董事长的王正华11日也公开宣布，春秋航空今年保本不易，明年上半年将迎来最困难时期。目前，春秋航空的所有管理层已经集体降薪三分之一。（见12月12日《解放日报》）

　　全球金融危机蔓延，航空业未能幸免，民营航空更是处境艰难。这是有目共睹的事实，实际上遇到困难的又何止民营航空呀，据我所知，已有相当一些企业正在实施降薪与裁员，搞得人心惶惶，不知所措。

　　春秋航空所有管理层集体降薪三分之一，并不奇怪，没有效益拿什么发工资呢？作为领导，带头降薪理所当然，可我担心的是，管理层降薪之后，很快就会波及到普通工人。说句实话，现在最穷最苦的要数咱最基层的百姓了，工资那么低，物价那么高，如果再降工资，活路在哪里呀。不是我不同情那些管理层，平时拿着高工资，又是年薪制，又是年终红包，薪水适当降一降也无关大碍，生活照样过得有滋有味。

　　企业越是困难，越要依靠工人阶级，这是企业生存法则。但愿我们的领导者能从维护大局出发，在集体降薪同时，很抓内部管理，大力压缩生产成本、行政开支，杜绝大吃大喝了，带头精打细算了，企业就能摆脱困境，工人的日子就能好过一点。但愿如此。