本报综合报道 当地时间11日晚，由于美国汽车业工会拒绝接受共和党议员提出的削减工资要求，美国国会参议院否决了总额为140亿美元的汽车业救援方案。

　　汽车工会拒绝减薪

　　在就此方案举行投票之前，参议院共和党议员与联合汽车工人工会经历了一天的马拉松式谈判。

　　共和党议员要求明年将美国汽车制造公司工人的工资降至与丰田汽车公司和日产汽车公司在美业务相一致的水平，并以此作为美国汽车制造商获得政府贷款的条件，但联合汽车工人工会拒绝在2011年目前的合同到期之前削减工资。

　　谈判失败后，参议院就救援方案进行了投票，结果是52票赞成35票反对，未达到使该方案获得通过所需要的60票。此前，美国国会众议院批准了140亿美元的汽车业救援方案。

　　反对救援计划的参议院共和党领袖、肯塔基州参议员麦康奈尔表示，救助三巨头的法案是在浪费纳税人的钱。

　　通用考虑是否申请破产

　　在救援方案被否决后，美国参议院多数党领袖里德表示希望布什总统能从7000亿美元金融救援计划中拨出部分资金为汽车制造商提供紧急救援。但美国财政部表示，7000亿美元的用途仍不会变化，还是以救助并稳定金融方向为主。

　　通用汽车发言人Tony Cervone在深表失望的同时，称通用将衡量所有可选方案，以继续重组。克莱斯勒发言人则称，克莱斯勒将继续寻求有助于确保公司未来生存的可行性良策。

　　目前，通用汽车已经聘请了律师和银行家，考虑是否要申请破产保护。虽然通用汽车首席执行官瓦格纳因为担心会吓跑潜在的汽车购买者，一直不愿公开支持破产的想法，但他还是决定聘请这些外部顾问。（朱艳莹）

　　■ 公司反应

　　通用中国业务不受影响

　　本报讯 （记者谢涛 陆原）通用中国昨日表示，通用中国对于救援案未能通过深感失望，但通用汽车将尽一切努力继续实施重组，争取资源抵御经济危机。通用中国还特意强调，通用汽车在中国的战略保持不变。

　　此前，通用汽车高层已多次强调在北美的困难不会影响到通用汽车在中国的业务。今年10月，通用汽车全球副董事长鲍伯·鲁茨在接受本报记者采访时表示，通用会继续加大对中国的投资。今年前十月，通用汽车在华两大合资公司上海通用和上汽通用五菱的销量均保持了10%以上的增长。

　　截至昨日记者发稿时，克莱斯勒中国和福特中国都没有对此事发出声明。