日前，国家发改委、财政部、交通运输部和国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见，昨天征求结束。国家税务总局税收科学研究所副所长靳万军就成品油价税费改革，针对社会各界关注的若干问题回答了记者提问。

　　汽油单位税额每升提至1元

　　记者：成品油消费税单位税额是多少？

　　靳万军：改革后，汽油消费税单位税额由每升0．2元提高到1元，柴油消费税单位税额由每升0．1元提高到0．8元，其他成品油单位税额也将相应提高。这主要是按照取消的6项收费和已审批的政府还贷二级公路收费的规模计算的结果，相当于将取消的上述收费转变为成品油消费税。

　　目前我国成品油零售价格中包含的间接税主要有增值税、消费税、城市维护建设税和具有税收性质的教育费附加。综合计算，上述税费在汽油、柴油零售价格中所占比重分别为19．7％和17．8％。在成品油消费税改革后，在汽油和柴油零售价格中所占比重将分别达到34．6％和30．7％，仍低于周边国家和地区燃油税税负的平均水平。

　　困难群体将获补贴

　　记者：成品油价税费改革后如何完善对困难群体和公益性行业补贴的机制？

　　靳万军：这次成品油价税费改革在不提高现行汽、柴油价格前提下进行，并且在现行成品油价格水平上，国家已经对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予了补贴。此次改革后，原有的油价补贴政策继续执行和完善。主要是：对当年成品油价格变动引起的农民种粮增支，继续纳入农资综合直补政策统筹安排，对种粮农民综合直补只增不减。对含远洋渔业的渔业、林业、城市公交、含岛际和农村水路客运的农村道路客运，补贴标准随成品油价格的升降而增减。对出租车，在运价调整前，因油价上涨增加的成本，继续由财政给予临时补贴。对低收入困难群体，各地政府将继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

　　税收收入一律专款专用

　　记者：国家将如何使用成品油消费税改革后形成的税收收入？

　　靳万军：这次调整税额形成的税收收入一律专款专用，主要用于替代取消公路养路费等6项收费后的支出，补助各地取消已审批的政府还贷二级公路收费，并对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予必要扶持。

　　据新华社