□袁涛王成义 报道

　　本报济南12月12日讯 今天下午，重汽集团与济南市建委、济钢集团、山水集团等5 家单位，中通客车与潍坊交运集团、日照交运集团、济南长途汽车运输公司等13 家单位分别签订产需对接协议。根据协议，今后3年内，这18家单位在采购重型汽车或客车时将优先采购这两家生产企业的产品，而两家生产企业也将在产品价格、售后服务等方面提供更多的优惠。

　　据了解，这是我省第一批由政府部门牵头达成的汽车产需对接协议。此次，我省共确定了重汽集团、中通客车、一汽解放青岛汽车厂等12 家省级汽车生产重点企业，在项目和资金安排上予以倾斜，并通过产需对接，鼓励省内客运公司、公交公司、 物流公司和大企业集团优先使用本省产品。 据介绍，此举旨在加强大宗工业产品产需之间的衔接，开拓省内市场，积极应对经济增速放缓和销售萎缩对我省汽车工业造成的不利影响。

　　“省内每年要新增消费大中型客车一万辆，中通客车年产量才七八千辆。抓住这个市场，销售不是大问题。”省经贸委产业政策处副处长王桂强在接受采访时表示。 据粗略统计，目前我省每年新增汽车销售中，轻卡为五万到六万辆，大货车为三万到四万辆，轿车三四十万辆。而从带动相关产业上看，汽车工业每实现增加值1元，将给上游产业带来 0.65 元的增加值，给下游产业带来2.63元的增加值，汽车工业的带动效应达到其自身产值的3倍以上。

　　为促进汽车工业平稳较快发展，我省还将采取一些积极扶持措施。具体包括，把汽车生产重点企业及关键零部件企业作为信贷工作的重点，优先提供流动资金贷款；物流运输公司、环卫部门、建设施工单位、厂矿等单位新购重型汽车、轻型汽车、微型汽车和利用本省汽车底盘改装的各类专用车时，优先购买本省企业产品；我省生产的大中型客车、新能源汽车和轿车纳入政府采购范围；逐步提高省内零部件配套比重，每年提高 1到 2 个百分点。