地铁机场线停运9小时
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本报讯 昨日凌晨，地铁机场线夜间线路检修轨道车发生故障，滞留在轨道上致机场线双向停运。事发后，北京市运输局迅速调集50多辆机场大巴以及公交车和出租汽车，在地铁机场轨道线东直门和首都机场运送乘客。
昨日下午3时40分，经过10多个小时的抢修，机场线恢复正常运营。
机场线双向停运
昨日早上8时许，地铁东直门站及机场快轨的进口处都张贴着“因线路故障，机场线停运”的告示。机场快线入口处的工作人员一旦看到欲坐机场线的乘客，老远就提示他们机场线已停运。
在首都机场T3航站楼进机场快轨的入口处，也张贴着“快轨故障，暂停使用”的告示，广播里播放着欲进市区的乘客可选择乘坐机场大巴或坐出租车等提示语，并对机场线停运给乘客带来的不便表示歉意。
昨日，东直门机场快轨进口处工作人员表示，当日凌晨，机场线夜间线路检修轨道车发生故障，导致机场线从早上首班车起双向停运。
首都机场T3航站楼快轨进口处的工作人员表示，他们于早上5时40分接到机场线故障停运的通知。
50余机场大巴驰援
事故发生后，北京市副市长黄卫第一时间赶赴现场，指挥抢险及恢复运营工作。
为保障乘客正常进出机场，北京市交通委及相关部门立即启动应急预案，北京市运输局迅速调集50多辆机场大巴以及公交车和出租汽车，在地铁机场轨道线东直门和首都机场运送乘客。
昨日，北京市地铁运营公司工作人员称，他们除了积极进行抢修外，还在各地铁站张贴告示，并通过新闻媒体和地铁广播告知广大市民换乘其他交通工具前往机场。
“未造成乘客滞留”
昨日，机场大巴东直门停车站工作人员关先生称，机场线因故障停运后，公司紧急从基地调来50辆大巴，还临时调集西单至首都机场的大巴在东直门站停车载客。同时，还将原本15分钟一班车调整为5分钟至10分钟一班车。
关先生说，自从机场轻轨开通后，每天在东直门站坐大巴去机场仅百余人，昨日一下增加了约8成。
北京市交通委工作人员表示，事发后，他们协调相关车辆，增加往首都机场的运力，未造成乘客滞留。
昨日下午3时40分，地铁机场线恢复运营。机场线东直门站首班车时间为早上6时，至恢复运营时已停运超过9个小时。
■ 抢险
两吊车发力 检修车复轨
据介绍，昨日凌晨1时许，机场线检修车发生出轨。
北京市交通委及相关部门立即启动应急预案，紧急调集2台大吨位吊车和相关高架线专用救援设备赶赴救援。地铁运营公司迅速采取紧急预案，对故障车实施抢险。
抢险人员先后用三种不同型号的复轨器进行复轨，但由于检修轨道车自重达45吨，将车复位需用大型的起重设备，且抢险现场处于机场轨道线高架桥之上，桥面不但狭窄，还有感应板、波导管等众多运营设备，致使抢修难度加大。
经过各方人员紧急抢修，两台大吨位吊车最终将检修轨道车复轨。
■ 现场
掐好时间乘车方知已停运
一男子忙打车赶往机场；大多乘客称通知及时未受大影响
昨日早上8时许，地铁2号线的列车每到一个站，列车上的广播就会播放“因线路故障，机场线停运”的提示。许多打算乘机场线去机场的乘客到达东直门站后，提着大包小包纷纷出站换乘机场大巴或打车前往。多名乘客称，由于通知及时，未对他们带来太大影响。也有乘客表示，平时一般20多分钟就能到机场，现在坐大巴得多花时间，担心赶不急而误机。
昨日上午9时许，东直门机场快轨入口处，欲乘坐机场线的李先生在得知停运消息后，急忙赶到地面上打车。他打算乘坐的飞机是上午10时许起飞。
李先生称，他坐公交车赶到前并不知道机场线停运一事。他平时都是坐机场线，20多分钟就到了，因此昨日也是掐好了时间，准备坐机场线到机场，结果到了才知道机场线停运，“打车不但要多花钱，还不知道能否赶上飞机。”
“还好，我坐2号线的时候就听说停运的事了。”首都机场T3航站楼准备登机的刘先生说，他上午本想坐机场线到机场，得知停运后，随即换乘机场大巴抵达机场，一看时间不算太晚，因此对他的影响不大。
昨日上午11时许，首都机场T3航站楼服务人员称，机场线停运一事，地铁和机场方面均做了多种形式的提示，他们未发现因此受影响的离港乘客。同时，也未造成到市区的乘客滞留。
本组稿件综合 新华社 本报记者 张伟峰 周晓东 报道
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