社会各界建议

　　●国际原油价格大幅回落，应尽早降低国内成品油价格；

　　●对拟取消收费的二级公路收费站点具体位置和名称进行公示，利于群众监督；

　　●对部分特殊行业给予补贴或增加补贴；

　　●加强成品油市场监管和执法监督，加强计量监督检查，建立完善的社会监督渠道，让群众参与监督；

　　本报讯（记者张晓鸣）昨天，国家发改委等部门对外宣布，上周五公布《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》以来，截至到本次征求意见活动结束的时间12月12日24时，收到网络、传真、信件等方式反馈各类意见48643条。他们对提出的意见和建议将认真研究吸收，并抓紧完善《方案》报国务院审定后正式公布，积极推进成品油价税费改革。

　　社会各界对《方案》给予了较高评价。各界对《方案》提出的意见和建议，主要包括：考虑国际原油价格大幅回落的情况，应尽早降低国内成品油价格；适当降低税额，并公布税额的具体计算办法和程序，也有建议提高税额，以达到促进节能减排的目的；对拟取消收费的政府还贷二级公路收费站点的具体位置和名称进行公示，利于群众对收费站撤站进程的监督；对部分特殊行业给予补贴或增加补贴；进一步明确收费人员安置的途径和相关措施；加强对油品生产流通企业的监管，核定企业合理利润率；加强成品油市场监管和执法监督，加强计量监督检查，建立完善的社会监督渠道，让群众参与监督；加大监管力度，确保补贴要真正发放到有关人员手中，避免被中间环节截留等。

　　此前，工业和信息化部部长李毅中表示，燃油税费改革方案出台有利于私人买车。他解释说，出台燃油税时同时将停止六项收费，逐步停止二级公路收费站的收费，然后把这些钱折到每升汽油、每升柴油价格里约0.7-0.8元钱，谁多用油谁多掏钱，谁少用油谁少掏钱。这次把消费税和燃油税合并在一起后，汽油消费税达到1块，柴油消费税达到8毛。这既公平合理，也有利于节能环保。他说：“我们算过，实行燃油税费改革以后，你的负担是减轻了，不是增加了。”