本报讯(记者王辉)11日晚上，因天然气供应紧张而导致出租车和公交车司机在白龙路天然气加油站起了冲突，并导致39路公交车两名司机受伤。

　　一位出租车司机代表告诉记者：“加气难已经有半个多月时间了。当天晚上，我们有几辆出租车排了一个多小时的队终于轮到加气，但几辆39路大巴车直接插进来加气。要知道，他们一辆车的加气量是我们十辆出租车的加气量，他们加完我们就没气可加了。”据出租车司机介绍，虽然海口目前有几个加气点，但最近只有东站和白龙北的加气站能够提供天然气。

　　对此次加气引发的争执，39路公交车范队长也是一肚子委屈，他们加气没成，好多人还挨了出租车司机的打。“公交车跟出租车加气是‘井水不犯河水’，加气站有两排加气口，前面的四支枪专门给出租车加，后面的两支是给公交车用的。”但有出租车司机认为，现在供应的天然气非常紧张，他们每次来加气都要排队，而公交车却直接进来就加气，这很不公平。

　　12日上午，海口市交通局召集加气站、六龙公司等相关单位，就发生的事情及目前城市公共交通车辆加气难的问题进行协调。经协调，目前39路公交车的加气问题已得到解决，该线路的公交车暂时到南站加气。据悉，经营全市大部分线路的海口市公交公司、海口巴士等公司由于自身建有气站，因此加气所带来的影响不大。

　　海南大众天然气开发利用有限公司有关人士说，建议出租车司机尽量错开加气高峰，尽量不要扎堆加气，而公交车辆可利用空闲时段加气，减少人为造成的加气压力。目前，气站方面如果看到加气的车辆少，也会及时与公交车公司联系。

　　海口市交通局有关负责人表示，今年以来，海口市新投放的大巴公交均是天然气车辆，需要更多的天然气供给，目前全市公交、出租一天的用气量约107960立方米。针对加气难的问题，海口市委市政府也非常重视，目前有关部门已在加紧规划气站的建设，争取在3—5年的时间全市加气站数量增加到20个左右，并进一步规范气站的布局、管理，从根本上解决加气难题。作者：