车展售票处前排满了等待买票的群众，12月14日观展人数达10.07万人(次)。

　　车展入口处人头攒动。短短4天时间，长沙车展销售累计8814辆，成交金额17.641亿元，创下中国车市的一个销售奇迹。红网12月14日讯（记者 章尧）12月14日，长沙车展以3170辆的销售数字、6.15亿元的成交金额再创新高。至此，短短4天时间，长沙车展销售累计8814辆，成交金额17.641亿元，创下中国车市的一个销售奇迹。而今年9月份的成都车展，5天的销售也仅为5400余台。

　　观众如潮订单如雪片

　　金融危机影响下，如潮而至的观众、雪片一样下来的订单完全出乎汽车厂商的预料，让汽车厂商欣喜若狂，也让他们一扫之前的消极沉闷，重新审视明年中国车市走势。如果说三天前，汽车厂商还在为未来担心，那么，三天黄金销量的释放，也已经同时释放掉了他们的担忧。

　　湖南最大的汽车销售集团——永通集团市场部经理范治勇在他的博客中兴奋的写道：从上午9点多钟开始，人潮就开始涌入场馆，而且越来越多，与其说是看车不如说是看人，每个展位、每台展车、只要有空隙的地方全部是人。销售人员，接待人员，后勤人员，售后服务人员没有闲着都在忙碌。保安、警察也只能在人流的缝隙中穿梭。

　　销售创新高

　　13日，一汽丰田以200多辆销量再创新高，三天销售约600辆；申湘集团以337辆的成绩首次突破单日300辆，三天700多辆……这些厂商一天就释放掉了以往约一两个月甚至几个月的销量，以实实在在的数据完全逆转了车市低迷之势。

　　特意从广州过来看车展的经销商销售经理刘玮感叹：“太火爆了。人气、销量都极为火爆，与广州车展相比，长沙车展含金量更高。这是中国车市的奇迹！”而“奇迹”成为这两天汽车厂商对长沙车展评价用得最多的一个词。

　　“荣威在广州车展上的表现令厂家失望，我们只好押宝长沙车展，将三款特别改装车都全部拿到长沙车展了。”上汽荣威本地经销商相关负责人透露。特意来长沙车展督战的上汽荣威厂家相关负责人称：“我可以回上海啦，我们在长沙车展一天就销售30多辆，效果出奇的好。”长沙车展在多项指标上，已经开始超越广州车展。

　　力天雷克萨斯市场部经理肖梁兴奋地说，“我们开展第一天的销量，就超过了整个11月份。”

　　经销商重振信心

　　“我们应该重新评估长沙车展在全国车展业中的地位。”力天丰田总经理吴玉俊说，“明年一汽丰田将设展800平米，更高规格参展。”

　　法国标致经销商总经理曹潇告诉长沙车展组委会，“老实说，在开展前几天，我们经销商其实心里真没底。没有谁会预料到车展有怎样的销售。”现在已经是满面春风，“前段时间车市太萧条了，已经彻底打击了我们的消费信心。可现在你看看这火爆的情形，可见老百姓口袋里还是有钱，还有消费力，还能把他们的钱从口袋里掏出来。我们对明年车市更有信心了。”

　　强有力拉动内需

　　长沙车展正以其超强的消费有力拉动内需。往年长沙车展，每届成交汽车四五千台，金额达7亿-8亿元，根据测算，当年可以产生税费1亿多元，同时为湖南的旅游、交通、广告、酒店等会展相关行业带来1.5亿元以上的收入。

　　“如果按照国际惯例，会展业对其他行业的经济拉动作用是1：9，那么，长沙车展对钢材、橡胶、电子等行业的拉动就更大了。”车站组委会负责人介绍。

　　长沙的汽车消费能力增长迅猛，并辐射周边及整个中部地区，目前已是中国汽车销售的主力市场之一。勃发的市场张力，极大地撬动和放大了湖南及周边地区的汽车市场。长沙车展的贸易之活跃程度，已远远超过广州、成都等地的车展。

　　 厂商高度关注

　　本届长沙车展吸引了汽车厂商高层的关注，北汽集团董事长徐和谊、法国标致中国总经理梅野、东风本田副总经理松冈勇、起亚中国副总经理柳元昊、吉利集团副总裁刘向阳、奇瑞汽车副总经理郑兆瑞等高层亲临长沙车展，显出前所未有的重视，也更加强了汽车厂商投资湖南的信心。