在南京公交10路线上，有一位叫高德海的司机，行车途中只要看见有趴窝的“病车”，他总会立刻停下来给病车“把脉看病”，并把病车上的乘客过到自己车上，叫“病车”司机开自己的车继续接送乘客，自己再负责修理。不少乘客和同事因此戏说高师傅是公交车的“赤脚医生”。

　　55岁的高德海是一位驾龄20多年的老司机了，一度做过机务工作，1997年又开始做司机。由于机务员主要是负责修车和管车的，而且对修车技能的要求又比一般修理工要求更高。六年的机务员生涯也让高师傅练就了一手过硬的修理技术，公交车的任何“疑难杂症”都难不倒他，车队里同事都打趣地说：“别看高师傅个头不高，但开车和修车技术却非常高。”不少年轻司机只会开车，却不懂修车，技术全面的高师傅赢得了许多人敬佩。

　　一般来说，车辆遇上故障通常只有两个处理办法，一是给车队专门的修理工修理，二是请修理厂的师傅来解决，很少有人爱管闲事，高师傅却是例外。一位10路线的年轻司机说：“找别人修理时间会耗得长一些，可是有高师傅在，我们修车和开车都不会有什么耽误，出了问题基本很快就能解决。”

　　无论酷暑严冬，还是晴天雨天，只要在行车途中看见10路车出了故障，高德海师傅就会立刻停下来。先向“病车”司机了解情况，判断是哪个部位出了毛病，如果属于轻度症状，不用换零件，那么三下五除二就能在原地搞定，然后“病车”就能继续上路；如果属于稍微复杂一点的病症，高师傅就会把“病车”上的乘客过到自己车上，再叫“病车”司机开自己的车继续接送乘客，他再把车挪到一边进行维修；只有遇到需要更换零件的情况，他才通知修理厂来处理。因为修的车太多了，这些年来，公交10路线总共50台车，每一台车高师傅都修过。

　　不只是修理自己线路的车辆，凡是公交企业的车出了故障，高师傅都会免费帮忙。

　　通讯员 任贵林

　　本报记者 周璇文/摄

　　图为高德海在检查修理公交车。