2008年12月15日，这将是一个历史性的日子———台湾海峡上空将出现一条新的航路，上海飞行情报区与台北飞行情报区将完成历史性的直接交接，两岸空运直航将由此启动；两岸间的海上直接运输将投入营运，大陆63个港口与台湾11个港口间将构建起一条繁忙的“黄金海路”；还有一条联结两岸的“心路”将如虹般跨越海峡，两岸全面直接通邮将成为现实。

　　这一天，两岸同胞企盼了数十年之久的“三通”梦终于圆了；这一天，将翻开两岸关系发展的时代新篇。

　　海运直航

　　首日涉及两岸9个港口

　　根据《海峡两岸海运协议》，大陆方面15日将正式开放63个港口，台湾方面开放11个港口开展海运直航业务。

　　15日海运首航日开航涉及的两岸港口只为9个，将有20艘船舶同时启航，共创两岸新历史。其中，台湾方面5艘，大陆方面15艘。

　　不再意外造福日本

　　“两岸海运直航后，两岸船只可装载的货物还将打破以往的一些限制，装载的种类将增多，这一点对很多航运商是利好消息。”之前，为省时，两地只能装载“中转货”、“两岸进出口货”，或绕道日本日本石垣岛。而从今天起，“两岸进出口货”、“中转货”将都可搭载，“也不会意外造福日本石垣岛。”

　　海运直航后，两岸节省了兜圈子时间。之前，基隆到厦门的船，以往要两天左右，直航后，每次航班平均可以节省一天多的航行时间。若以两岸货柜定期航线每年以4000航次估算，约可省下12亿元新台币。

　　空运直航

　　8个航点往返两岸

　　空运部分，今天首航日共有17个往返航班，其中16个为客运航班，1个为货运航班；涉及两岸8个航点，由两岸10家航空公司负责承运。

　　根据两会台北会谈签署的《海峡两岸空运协议》，客运包机方面，大陆共开放21个航点，台湾开放8个航点。

　　台湾“交通部民航局”航空组组长陈天赐介绍，从台湾民航部门的受理业者申请情况看，15日首航日的往返航班只涉及两岸8个航点。

　　台湾“交通部民航局”公布的信息显示，12月常态包机第一周，两岸共执飞101个往返航班。

　　此外，直航第一周共有12个货运往返航班，双方每月共飞60个往返班次，每方30个往返班次。

　　北线航班截弯取直

　　目前大陆开放的21个航点中，只有12个航点会选择走截弯取直的“北方航线”，而厦门等9个华南地区的航点，仍将经香港飞航区才能到达台湾。

　　中国民航总局空中交通管理局副局长王利亚指出，目前大陆21个通航城市中，只有12个城市能够走截弯取直的“北线”。王利亚说，两岸飞航管理有关方面一致同意，将继续就“南线”航线进行磋商，让大陆南部城市也能享受直航。

　　截弯取直后的两岸直航包机，到底给民众、商家带来多少时间和成本上的节省？据有关人士介绍，以空客A330-200为例，北京飞台北空中时间比起周末包机时缩短1小时20分钟，单程少飞1100公里，单程节省八吨航油。

　　即使大陆最远航程的成都，飞台北也只要3小时45分钟，时程与台铁“自强号”从台北开到高雄相同。台湾“交通部”估算，两岸航空货运直航，运费成本约可省下三分之一，年节省近13亿元新台币。

　　两岸直邮

　　两岸邮件缩短至2天

　　今天，两岸还将全面直接通邮。今天，厦门至台北的航空邮件总包和特快专递总包封发关系将建立，厦门至基隆的水陆路邮件总包关系也将建立。

　　厦门邮政局一位工作人员介绍，“大三通”后，两岸将通过空运或海运直航方式，将邮件总包送至对方邮件处理中心，两岸邮件不再经转第三地而实现了“直达”。他介绍，此前从厦门发往台湾的邮件，一般经过香港、澳门中转，大约需5到7天时间；今后将缩短至2天，包裹送达时间可以缩短到3至4天。

　　不过，据他介绍，此前从厦门发往台湾的邮件很少，数量不多。业内人士分析，由于网络的发达和便捷，发送网络电子邮件要快捷便宜很多，因此许多人并不愿意发普通邮件。不过，新增的邮政包裹、特快专递以及邮政汇兑等业务却有广阔的市场。据海峡导报

　　空运

　　海运

　　海运、空运

　　两岸直航港口

　　大陆63个：丹东、大连、营口、唐山、锦州、秦皇岛、天津、黄骅、威海、烟台、龙口、岚山、日照、青岛、连云港、大丰、上海、宁波、舟山、台州、嘉兴、温州、福州、松下、宁德、泉州、肖厝、秀屿、漳州、厦门、山头、潮州、惠州、蛇口、盐田、赤湾、妈湾、虎门、广州、珠海、茂名、湛江、北海、防城、钦州、海口、三亚、洋弥、太仓、南通、张家港、江阴、扬州、常熟、常州、泰州、镇江、南京、芜湖、马鞍山、九江、武汉、城陵矶

　　台湾11个：基隆（含台北）、高雄（含安平）、台中、花莲、麦寮、布袋、金门料罗、关头、马祖福澳、白沙、澎湖马关

　　空运直航航点

　　大陆21个：北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、杭州、南京、成都、大连、厦门、福州、海口、桂林、武汉、青岛、长沙、昆明、西安、沈阳、郑州

　　台湾8个：桃园、高雄小港、台中清泉港、台北松山、澎湖马公、花莲、金门、台东

　　三通首日直航示意图

　　制图/胡杨

　　新闻分析

　　具有里程碑意义的一天

　　大陆多位台湾问题专家日前在接受新华社记者采访时均表示，两岸直接“三通”的基本实现，是两岸关系发展取得的重大进展，具有里程碑意义。

　　全国台湾研究会副会长许世铨指出，1979年，全国人大常委会发表了《告台湾同胞书》，提出了两岸“三通”。经过30年的努力，直接“三通”终于将基本实现，这是两岸关系发展史上具有历史意义的一件大事。海空直航启动后，两岸之间形成了“一日生活圈”，这将大大便利于两岸同胞的往来和两岸经济、文化领域的交流合作。

　　中国社科院台湾研究所研究员孙升亮指出，实现两岸“三通”是两岸关系发展的大势所趋，是两岸同胞的人心所向。从1979年《告台湾同胞书》发表以来的30年里，大陆方面一直积极、务实地推动两岸“三通”。两岸直接“三通”终于基本实现，将使未来两岸经济关系格局产生重大变化，改变过去单向、间接和不平衡的不合理状况，推动两岸经济交流合作朝正常化、全方位发展，使两岸各自优势得到充分发挥。新华社

　　两岸真正迈入一日生活圈

　　2008年12月15日，随着两岸空运直航和每日包机的启动，台湾媒体早就提出的“两岸一日生活圈”概念将成为实实在在的生活图景。从此，“两岸千里一日还”，海峡天堑将成为通途，人们辗转周折往返两岸将成为历史。

　　两岸包机从周末包机扩大为平日包机，以台北到上海来说，飞行时间将缩短为82分钟，台商上午搭飞机到大陆开会，下午还可以飞回台湾和家人吃晚饭。

　　厦门大学台湾研究院院长刘国深教授认为；“三通与两岸人民生活息息相关，与两岸经济发展密切相连，也将有利于进一步增进两岸同胞的相互了解和认知。”新华社

　　活 动

　　上海今天，上海空中区域管制中心将举行“台湾海峡空中北线双向直通航路”开通仪式。

　　天津中国国民党荣誉主席连战14日上午搭乘长荣航空班机经由香港前往大陆，连战15日将于天津港见证两岸海运直航的首航典礼。

　　台湾为了迎接两岸海运直航，高雄港、基隆港和台中港明天都将举办盛大仪式。马英九今天上午将到高雄港参加长荣海运立敏轮的首航仪式。“行政院长”刘兆玄则会出席基隆港四大航商直航仪式。