搭乘津台直航首个航班的乘客登机

　　搭乘津台直航首个航班的乘客登机

　　海峡两岸海上直航（天津港）首航仪式现场

　　新烟台轮

　　相关新闻：海峡两岸海运直航首航仪式在天津港举行(图)

　　海峡两岸“三通”今天全面启动

　　国际在线报道(记者 李琳 陈濛 刘寅方 上海站杨静、吴善阳)：15日中国大陆与台湾实现了海运直航、空运直航和直接通邮，这标志着两岸“三通”基本实现，两岸关系从此迎来崭新局面。

　　15日早上8点，两岸空运直航新航路启动仪式在上海浦东机场举行，中国交通运输部国家民用航空局局长李家祥在上海区域管制中心与台北区域管制中心进行了历史上第一次通话：“让我们共同携手，使两岸空中航路越开越宽广。”

　　随后，中国东方航空公司MU2075航班从上海浦东机场起飞前往台北桃园机场，这是大陆首架经“截弯取直”航路飞往台湾的平日包机航班。从此，由大陆飞往台湾的航班不用再绕经香港，航班来往两岸的飞行时间也大大缩短。

　　上午9时，海峡两岸直接通邮仪式在北京航空邮件交换站举行，两岸全面、直接、双向通邮正式启动。在仪式上，出生在台湾、现居北京的81岁老人郑坚投出了第一封通过直接通邮寄给台湾亲属的家书。郑坚年轻时从台湾到大陆上大学，1949年以后两岸隔绝，从此一个家庭分在两岸。近60年来第一次能够直接给在台湾的亲人寄信，他十分激动：“我今天很高兴，特意给我在台湾的妹妹写了一封信，让她们跟我们一道分享两岸基本实现‘三通’的喜悦。我太高兴了。”

　　海峡两岸直接通邮后，双方将通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心，而不必再像从前那样通过香港或澳门中转。前来参加仪式的中国国民党副主席林丰正先生表示，直接通邮将使两岸民众间的邮件往来更加快捷、顺畅，这是让两岸同胞都受惠的大事，也是两岸关系发展过程中的大事。林丰正说：“今天邮政的直接通航，可以让两岸民众的信件、包裹、邮政汇兑不用再经过第三地，可以直接送达对方，又省时，又省事。同时，两岸建立了信件查询和邮政结算的机制，两岸的邮政通了之后，给两岸民众提供了最便捷、最快速、最安全的服务。”

　　15日上午，海峡两岸海运直航首航仪式在中国北方最大的综合性港口——天津港举行。

　　9时38分，满载着机械设备、化工产品、食品等货物的两艘货轮从天津港启程奔赴台湾，成为海峡两岸海运直航的开路先锋。

　　这两艘货轮分别名为“新烟台”号和“大洋洲”号，来自中海集团和中远集团。中国海运集团总公司总裁李绍德先生在接受记者采访时表示，“新烟台”号货轮将直达台湾基隆港，“截弯取直”后的航线将使各方受益。 李绍德先生说：“我们的船原来都是通过日本的港口中转后再到台湾的港口，既费时间，又费费用。这样(直航)以后我们直达，这可以给货主、市场带来很好的效益。”

　　中国国务院台湾事务办公室主任王毅先生在天津港举行的两岸海运直航首航仪式上表示，两岸海上直航是惠及两岸同胞的又一件实实在在的好事。他说，两岸“三通”将从15日迈开历史性步伐，两岸同胞期盼已久的梦想终于成真，两岸各界长达30年的努力终于得到了收获。他说：“两岸全面、直接、双向‘三通’的实践告诉我们一个道理，凡是符合两岸同胞利益、符合两岸关系发展需要、符合历史前进潮流的事情，不管面临多少困难，遇到多少阻力，花费多少时间，终究都会在两岸同胞的共同努力下得以实现。两岸关系和平发展的势头不可阻挡，两岸关系和平发展的前景愈发光明。”

　　1949年以后的30多年间，由于海峡两岸处于对峙状态，两岸人员往来和通邮、通航、通商全部中断。1979年元旦，中国全国人大常委会发表《告台湾同胞书》，首倡两岸“双方尽快实现通邮通航”，“发展贸易，互通有无，进行经济交流”。大陆方面为实现两岸通邮、通航、通商进行了不懈努力。

　　据统计，从1987年台湾当局开放台湾同胞赴大陆探亲以来，已有数千万人次的台胞到过中国大陆，大陆人士赴台累计也超过100万人次。现在，在大陆有6万多家台商投资企业，去年两岸贸易额超过1200亿美元。随着海峡两岸关系的发展，台湾同胞赴大陆旅游、投资和进行各项交流活动的规模越来越大。两岸民众要求两岸直接通商、通航、通邮的愿望也越来越强烈。因为，每年到大陆的台胞超过400万人次，由于不能直航，他们到大陆不仅费时费钱，还倍受劳顿之苦，而两岸贸易货物经第三地转运，每年给双方造成的经济损失达几十亿美元。

　　经过努力，大陆的海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会于今年11月在台北签署了有关两岸海运直航、空运直航和直接通邮的协议。三项协议于本月15日生效，这是两岸关系的重大进展。

　　王毅强调，可以预计，实现“三通”后，两岸关系将迎来一个大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面。

　　同日在大陆的福州、深圳以及台湾的台北、基隆等两岸多个城市也都举行了海上直航、空中直航的启动和庆祝仪式。