■将缓解魁奇路加气站的负担■每天将可满足800辆次的出租车加气

　　本报讯 （记者高敏华）搁置了一年有余的同济东路加气站下个月终于开门迎客啦！昨日，记者从佛山燃气集团获悉，目前同济东路加气站正进行管道重新规划施工，预计本月底将完成施工，下个月就能正式投入运营。

　　据悉，同济东路加气站每天可供气1.5万立方米，可以满足800辆次的出租车加气需求。

　　预计本月底将完成施工

　　昨日，记者在同济东路加气站看到，施工现场一片繁忙景象，几名工人正在机械的帮助下进行管道铺设。

　　据了解，同济东路加气站本来已于去年底完成工程施工，但由于周围物业拆迁受阻，导致原规划的加气站不符合正常的安全距离而一直搁置，禅城的的士司机只能到魁奇路或者南庄加气站加气，由于加气难，也有部分的士对改装天燃气望而却步。

　　“目前我们正进行管道迁移以及设备维护检查工作，把管道重新规划后就能达到正常安全距离的要求了。”佛山燃气集团相关负责人介绍说。

　　据悉，该加气站预计本月底将完成施工，下月将正式投入运营。届时，燃气出租车在禅城中心区也可以加气，不用专门跑到魁奇路或者南庄加气站。

　　“现在加气很麻烦的，要专门跑到魁奇路，如果高峰期还只能加那么一点点。”彭先生去年开始开双燃料车，他说虽然用天燃气比汽油节省约1/3的费用，但每次从市中心区到魁奇路加气，来回需要花8元左右燃料，“我们多在交班时加气，这个时候是高峰期，每辆车只能加一点点。”

　　2010年前还再建4座加气站

　　据了解，由于魁奇路加气站是使用槽车加气，可满足800辆出租车的需求，但目前气站每天加气达1100多车次，每天早晨7时、中午12时和晚上6时左右是加气高峰，同时加气令气压降低造成“加不满”现象。

　　“同济东路加气站每天可以供气1.5万立方米，可以满足800辆次的出租车加气需求。”据佛山燃气集团相关负责人介绍，目前佛山全市共有500辆双燃料出租车，同济东路加气站的开通，将大大缓解魁奇路加气站负担。另外，根据规划，除目前南庄、魁奇路和同济东3个加气站外，在2010年前，禅桂中心组团和顺德大良组团还再建设4座加气站，达到7座。

　　的哥对改烧燃气多持观望态度

　　增加燃气加气站，会不会有更多的的士选择使用燃气呢？李师傅现在开的的士仍然没有改装成双燃料，使用燃气作为燃料会使维修费用加大是他一直观望的原因。

　　“我们公司有的车是换了，但打火零件很容易坏，虽然说改装的费用由公司出，但维修的费用还是我们司机自己掏的。”李师傅说，用燃气的车起步也比较慢，他希望相关的公司能提高技术，解决这些他们目前遇到的问题。