十二月十五日上午十时零四十五分，装满集装箱的“天福”轮一声长鸣，太仓港至台湾港航线从此告别绕道日本石垣岛的历史，直接驶向台湾。首航前，江苏海事局副局长韦之杰向“天福”轮曲延杰船长郑重颁发了船舶直航台湾出口许可证。中新社发 丁梅 摄

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　　中新网12月16日电 澳门《市民日报》12月16日发表文章指出，两岸人民翘首期盼的海运直航、空运直航和直接通邮——“大三通”终于实施！近年国共两党致力推动两岸会谈，由打破政治僵局、摒弃敌对状态，达成互访交流，以至签订“大三通”和食品安全等四项协议，一路走来，偶遇风雨，但都无阻海峡两岸人民共同携手，开创幸福的夙愿，几经努力，两岸关系发展再次揭开新篇章，进步追求写出历史一页。

　　文章摘录如下：

　　回首前尘，两岸从上世纪四十年代的对立隔绝，发展到今天的“大三通”，何曾又不是经历变幻沧桑，一弯浅浅的海峡，写尽无穷的乡愁。一直以来，有志之士殚精竭虑，为了中华民族整体利益，两岸人民共同幸福而奋力推进，在一九七九年，全国人大常委会发表了《告台湾同胞书》，奠定了通邮、通航和通商的概念，为两岸繁荣建设定下目标。

　　虽然早年便有了“三通政策”的方向，但两岸政治局势晦明不定，“三通”的落实工作只能断断续续地展开，并没有具体鲜明的措施；不过，两岸人民的交流和商贸往来日益频繁，对“三通”的渴求更大，所以出现了“行李直挂”、“一票到底”和“互办挂号”的“半直接”空运或通邮形式，始终扭转封闭的隔绝局面。

　　由七九年的概念，到今天鲜明突出的“大三通”新协议，当中成果得来不易，除了前人的努力，当代人的贡献亦是殊大。

　　尤其是早前海协会副会长张铭清以学者身分访台遇袭，外界正忧心其后在台湾举行的“陈江会谈”会受阻，结果；海协会会长陈云林带着内地最大的善意及诚意，按期展开行程，签订《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》和《海峡两岸食品安全协议》四项协议，全面开展“大三通”。陈云林这次行程不辱使命，在两岸关系史上迈出重要的一步，为两岸人民共同利益开创崭新一页。

　　实现“大三通”除了别具历史意义，当中还会带来巨大而长远的经济价值和时间效益，这些有足够数字证明。例如：在航线截弯取直后，两地物流货运、人流往来和燃油成本都会大为节省时间与金钱，改变以往效率低和成本高的情况，粗略计算单是两岸海上直航后，运输时间便减少十一万小时，费用节省逾一亿多美金。这些改变大大降低了两岸商贸企业的营运成本，而且可以肯定，紧随“大三通”的深化落实，当中取得的经济效益会更加扩大，两岸开拓共同利益的前景可谓一片红日蓝天。

　　直航除了节省运输成本，还有可以减少营业和所得税项的征收，就算在其它措施上，如海运方面实行的“优先进出港”、“优先办理手续”等，都是前所未有的便利。

　　“大三通”正如中共中央台办、国务院台办主任王毅所说的，符合两岸同胞利益，符合两岸关系发展需要，符合历史前进潮流。在积极互动下，两岸关系誓将进入另一个发展新局面。