市场报讯（记者 徐涛 王玉） 昨日记者从有关方面了解到，备受安徽人民关注的合肥新桥国际机场最终敲定在本月19日正式开工。与此同时，该机场的航站楼详细设计也于昨日正式公开。

　　将成国内中型机场

　　根据民航“十一五”规划，2020年合肥新桥机场定位为国内中型机场。建成后的新桥机场将代替现在使用的骆岗机场，作为国际定期航班机场、安徽省中心机场。届时合肥新桥机场是上海、南京及杭州等周边城市机场的备降机场。合肥新桥机场在服务于合肥市外，还将辐射我省淮南、蚌埠、阜阳、六安等周边地区。

　　据合肥机场航空业务量预测，新桥机场建设将满足近期（2020年）旅客流量1100 万人次，货邮吞吐量15万吨，飞机年起降11万架次的需求。远期2040年旅客 4200万人次，货邮吞吐量58万吨，飞机年起降28万架次的需求。

　　飞行区航站楼设计出炉

　　根据最新设计方案显示，合肥新桥国际机场一期建设的航站楼位于基地北侧，总建筑面积10.4万余平方米。西翼设国际联检大厅和国际远机位入口。新桥机场飞行区的规划设计为4E级，跑道长度3400米，站坪机位数27个，能满足旅客高峰期4031人次每小时的需求。

　　高架桥将直通航站楼

　　按照设计方案，未来一座高架桥将直通航站楼，主桥将与航站楼二层平台通过栈桥相接，并设有6条车道、停车带及人行步道系统。

　　另外，新桥机场的工程设计均是按照抗震设防烈度7度进行设计的。即使在遭遇罕见地震时，主体结构也具有足够的承载力。