□记者 孙文祥

　　虽然金融危机的阴霾还笼罩着全球汽车行业，但是F1中国大奖赛和两年一度的上海国际车展明年4月下旬先后亮相上海，且首度无缝衔接，将为目前萧条的车市注入巨大活力。

　　按照历年惯例，全球顶级的赛车比赛F1上海站通常都在10月举行，由于明年亚洲最大的网球盛事上海网球大师系列赛将首度落户申城，比赛时间也安排在10月，经过赛事运营方久事国际赛事管理有限公司与国际汽联反复斡旋，国际汽联重新调整了新赛季的赛程，将F1上海站决赛定在4月19日，同时，两年一度的汽车界盛事上海国际汽车展将于4月20日正式开幕，这使得国内车界的两大盛事首次碰头，这一难得的机遇无疑为正遭遇金融危机影响的汽车市场注入了一剂强心针。

　　目前上海车展的报名情况十分踊跃，和历届车展相比，明年的车展展示面积不降反增。美国三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒都将基本保持往届的规模和水准，奔驰和宝马已经表示不仅会扩大参展面积，还将有重量级车型和概念车亮相09上海车展。而F1赛事方面，前来接洽联系的车商同样门庭若市。许多著名汽车品牌纷纷计划在F1赛场召开董事会，推出新车发布计划和各种面向车迷的用户体验活动，届时，上海F1中国大奖赛将成为车界高管和经销商互动的巨大平台。

　　车界人士认为，汽车行业是中国经济高速发展的一个重要引擎，在当前 “保增长、扩内需、调结构”政策的引领下，作为我国国民经济发展支柱产业的中国汽车工业一直在中国经济发展中发挥着重要作用。而上海车界明年的两大盛事的未展先热，让人感觉到今年汽车业的冬天冷中有热，同时说明国际汽车工业界在经济环境急剧变化、整体需求有所下降的情况下，依然看好中国市场巨大的潜力，也预示着明年的上海汽车市场依然会风生水起，热点不断。